DRM(DAYTONA REST&MOD) │ ローダスト・ストリートコンパウンド ブレーキパッド - NISSAN フェアレディZ RZ34 NISMO
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DRM(DAYTONA REST&MOD) │ ローダスト・ストリートコンパウンド ブレーキパッド - NISSAN フェアレディZ RZ34 NISMO

Ref:DRM-RZ215

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定価 41,250円(税込) 〜 81,400円(税込)

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WHY|いつもの減速を、自分の感覚へ。

信号の手前でそっと踏むときも、走りを楽しむ場面でも。

足に馴染むブレーキを考える入り口が、パッドの選択です。使う道と好みに合わせて、摩擦材を選びます。

制動力とは、車との対話を支える「静の力」。
DRMが目指したのは、RZ34 NISMOの特性に寄り添いながら、街と峠(ワインディング)の両シーンで最も自然な減速フィールを得ることでした。

HOW|ノンスチール摩材で、日常の減速を。

純正ブレーキパッドは制動力に優れる一方、ダストの多さがネックでした。
ホイールからフェンダー、ドアまでもが黒く汚れるたびに、Zの美しい存在感が少しずつ失われていく――。
その「小さな違和感」を解消するために、DRMは独自のストリートパッドを開発しました。

製造は、国産高性能ブレーキブランド LUVIX(ルービックス) に依頼。
素材にはノンスチール系摩材を採用し、初期制動の穏やかさと高温時の安定性を両立。
ストリート走行からワインディングまでを最適レンジとし、極低ダスト化と扱いやすさを高次元で融合しました。

WHAT|製品と、その構成。

対応するキャリパーに装着する交換用ブレーキパッドです。

摩擦材の性格を選び、日常の使い方や走行用途に合うブレーキ構成へ近づけます。

見えない部分にこそ、走りの品格を。
「止まること」もまた、Zのデザインの一部です。

参考取り付け時間

前後交換:各約1.5時間

DAYTONA'S VIEW|摩材を、温度と使い方から選ぶ。

効きの強さだけでなく、使う温度域やダスト、ローターとの組み合わせまで。

普段の一台に何を求めるかから考えます。

製品仕様・適合・取付情報

  • 街乗り〜ワインディング走行に最適
  • 主材質:ノンスチール系
  • 適正温度:0〜480℃
  • 極低ダスト仕様(ホイールが汚れにくい)
  • 制動フィーリング:コントローラブルでリニアな効き

製品の開発・取扱情報

LUVIX(ルービックス)は、
モータースポーツの現場で鍛え上げられたブレーキテクノロジーを背景に持つ、日本のブレーキ専門ブランド。
その親会社であるオートスタッフは、かつてGT300クラスに参戦していたNISMOサテライトチームとして知られ、
サーキットやプロレースの実戦経験に基づく確かな制動技術を有しています。
本製品は、DAYTONA株式会社が企画開発し、LUVIXとの共同製作による
「RZ34 NISMO専用 DRMオリジナルモデル」です。

企業紹介|DAYTONA / DRM

フェアレディZとスカイラインを、次の時代へ。

1999年の創業から日産スポーツカーの整備とカスタマイズに向き合ってきたDAYTONAは、その現場で得た知見をDRM(DAYTONA REST&MOD)の製品づくりへとつないでいます。

純正の設計思想を読み解き、維持するための機能にも、走る歓びを深める選択肢にも、必要な理由を与える。

ただ新しくするのではない。愛車らしさを守りながら、その先へ進めるために。

DRMは、デイトナ株式会社の自社オリジナルブランドです。

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