24oz. まるで240Z。Zを愛する人の、ちょっとした遊び心。

24oz（約710mL）。その文字を眺めていると、あの名車「240Z」を思い出しませんか？ 日産Zを知り尽くしたZ1 Motorsportsらしい、さりげないユーモアが込められたウォーターボトルです。

マットブラックのステンレスボディに、Z1 Motorsportsのロゴをレーザー刻印。保温・保冷に対応した断熱構造と約710mLの容量を備え、ガレージでの作業からドライブ、アウトドアまで活躍します。

分かる人には分かる。そんな小さな遊び心を、いつもの日常に。Zを愛するオーナーだからこそ楽しめる、Z1 Motorsportsのオフィシャルアイテムです。

DESIGN｜シンプルなデザインに、Zへの愛情を。

落ち着いたマットブラック仕上げのボディに、Z1 Motorsportsのブランドロゴを配置。レーザー刻印による控えめなデザインは、ガレージでもオフィスでも自然に溶け込みます。

キャップにはロック機構付きの飲み口を採用。持ち運びや日常の使いやすさにも配慮しています。

実用性だけでは終わらない。240Zと24ozを重ねたネーミングも、Z1らしい魅力のひとつです。

FUNCTION｜毎日使いたくなる実用性。

保温・保冷に対応したステンレス製の断熱ボディを採用。約710mLの容量は、日常使いはもちろん、長時間のドライブやガレージでのメンテナンス作業にも便利です。

機能性とデザイン、そしてZへの遊び心をひとつにした、Z1 Motorsportsらしいウォーターボトルです。

製品仕様

ブランド
Z1 Motorsports

容量
約710mL（24oz）

カラー
マットブラック

素材
ステンレススチール

機能
保温・保冷対応／断熱構造／ロック機構付きキャップ

ロゴ
Z1 Motorsports レーザー刻印

お手入れについて

ボトル本体は手洗いを推奨しています。キャップは食器洗浄機に対応しています。

※ご使用後は洗浄し、十分に乾燥させてから保管してください。

Z1 MOTORSPORTS｜日産Zを知り尽くしたスペシャリスト。

Z1 Motorsportsは、米国ジョージア州を拠点とする日産ZおよびINFINITI車の専門メーカーです。Z32、Z33、Z34から現行Zまで、幅広い世代のスポーツモデルに対応する製品を展開しています。

純正補修部品の供給に加え、エンジン、サスペンション、ブレーキ、駆動系など多岐にわたるオリジナルパーツを開発。日産Zへの深い理解と情熱を製品づくりに反映しています。

本格的なパフォーマンスパーツから、240Zをもじった遊び心あふれるアクセサリーまで。Z1 Motorsportsは、Zとともに過ごす時間そのものを楽しむためのブランドです。

24oz. まるで240Z。Zを愛する人の、ちょっとした遊び心。

24oz（約710mL）。その文字を眺めていると、あの名車「240Z」を思い出しませんか？ 日産Zを知り尽くしたZ1 Motorsportsらしい、さりげないユーモアが込められたウォーターボトルです。

マットブラックのステンレスボディに、Z1 Motorsportsのロゴをレーザー刻印。保温・保冷に対応した断熱構造と約710mLの容量を備え、ガレージでの作業からドライブ、アウトドアまで活躍します。

分かる人には分かる。そんな小さな遊び心を、いつもの日常に。Zを愛するオーナーだからこそ楽しめる、Z1 Motorsportsのオフィシャルアイテムです。

DESIGN｜シンプルなデザインに、Zへの愛情を。

落ち着いたマットブラック仕上げのボディに、Z1 Motorsportsのブランドロゴを配置。レーザー刻印による控えめなデザインは、ガレージでもオフィスでも自然に溶け込みます。

キャップにはロック機構付きの飲み口を採用。持ち運びや日常の使いやすさにも配慮しています。

実用性だけでは終わらない。240Zと24ozを重ねたネーミングも、Z1らしい魅力のひとつです。

FUNCTION｜毎日使いたくなる実用性。

保温・保冷に対応したステンレス製の断熱ボディを採用。約710mLの容量は、日常使いはもちろん、長時間のドライブやガレージでのメンテナンス作業にも便利です。

機能性とデザイン、そしてZへの遊び心をひとつにした、Z1 Motorsportsらしいウォーターボトルです。

製品仕様

ブランド
Z1 Motorsports

容量
約710mL（24oz）

カラー
マットブラック

素材
ステンレススチール

機能
保温・保冷対応／断熱構造／ロック機構付きキャップ

ロゴ
Z1 Motorsports レーザー刻印

お手入れについて

ボトル本体は手洗いを推奨しています。キャップは食器洗浄機に対応しています。

※ご使用後は洗浄し、十分に乾燥させてから保管してください。

Z1 MOTORSPORTS｜日産Zを知り尽くしたスペシャリスト。

Z1 Motorsportsは、米国ジョージア州を拠点とする日産ZおよびINFINITI車の専門メーカーです。Z32、Z33、Z34から現行Zまで、幅広い世代のスポーツモデルに対応する製品を展開しています。

純正補修部品の供給に加え、エンジン、サスペンション、ブレーキ、駆動系など多岐にわたるオリジナルパーツを開発。日産Zへの深い理解と情熱を製品づくりに反映しています。

本格的なパフォーマンスパーツから、240Zをもじった遊び心あふれるアクセサリーまで。Z1 Motorsportsは、Zとともに過ごす時間そのものを楽しむためのブランドです。

24oz. まるで240Z。Zを愛する人の、ちょっとした遊び心。

24oz（約710mL）。その文字を眺めていると、あの名車「240Z」を思い出しませんか？ 日産Zを知り尽くしたZ1 Motorsportsらしい、さりげないユーモアが込められたウォーターボトルです。

マットブラックのステンレスボディに、Z1 Motorsportsのロゴをレーザー刻印。保温・保冷に対応した断熱構造と約710mLの容量を備え、ガレージでの作業からドライブ、アウトドアまで活躍します。

分かる人には分かる。そんな小さな遊び心を、いつもの日常に。Zを愛するオーナーだからこそ楽しめる、Z1 Motorsportsのオフィシャルアイテムです。

DESIGN｜シンプルなデザインに、Zへの愛情を。

落ち着いたマットブラック仕上げのボディに、Z1 Motorsportsのブランドロゴを配置。レーザー刻印による控えめなデザインは、ガレージでもオフィスでも自然に溶け込みます。

キャップにはロック機構付きの飲み口を採用。持ち運びや日常の使いやすさにも配慮しています。

実用性だけでは終わらない。240Zと24ozを重ねたネーミングも、Z1らしい魅力のひとつです。

FUNCTION｜毎日使いたくなる実用性。

保温・保冷に対応したステンレス製の断熱ボディを採用。約710mLの容量は、日常使いはもちろん、長時間のドライブやガレージでのメンテナンス作業にも便利です。

機能性とデザイン、そしてZへの遊び心をひとつにした、Z1 Motorsportsらしいウォーターボトルです。

製品仕様

ブランド
Z1 Motorsports

容量
約710mL（24oz）

カラー
マットブラック

素材
ステンレススチール

機能
保温・保冷対応／断熱構造／ロック機構付きキャップ

ロゴ
Z1 Motorsports レーザー刻印

お手入れについて

ボトル本体は手洗いを推奨しています。キャップは食器洗浄機に対応しています。

※ご使用後は洗浄し、十分に乾燥させてから保管してください。

Z1 MOTORSPORTS｜日産Zを知り尽くしたスペシャリスト。

Z1 Motorsportsは、米国ジョージア州を拠点とする日産ZおよびINFINITI車の専門メーカーです。Z32、Z33、Z34から現行Zまで、幅広い世代のスポーツモデルに対応する製品を展開しています。

純正補修部品の供給に加え、エンジン、サスペンション、ブレーキ、駆動系など多岐にわたるオリジナルパーツを開発。日産Zへの深い理解と情熱を製品づくりに反映しています。

本格的なパフォーマンスパーツから、240Zをもじった遊び心あふれるアクセサリーまで。Z1 Motorsportsは、Zとともに過ごす時間そのものを楽しむためのブランドです。

24oz. まるで240Z。Zを愛する人の、ちょっとした遊び心。

24oz（約710mL）。その文字を眺めていると、あの名車「240Z」を思い出しませんか？ 日産Zを知り尽くしたZ1 Motorsportsらしい、さりげないユーモアが込められたウォーターボトルです。

マットブラックのステンレスボディに、Z1 Motorsportsのロゴをレーザー刻印。保温・保冷に対応した断熱構造と約710mLの容量を備え、ガレージでの作業からドライブ、アウトドアまで活躍します。

分かる人には分かる。そんな小さな遊び心を、いつもの日常に。Zを愛するオーナーだからこそ楽しめる、Z1 Motorsportsのオフィシャルアイテムです。

DESIGN｜シンプルなデザインに、Zへの愛情を。

落ち着いたマットブラック仕上げのボディに、Z1 Motorsportsのブランドロゴを配置。レーザー刻印による控えめなデザインは、ガレージでもオフィスでも自然に溶け込みます。

キャップにはロック機構付きの飲み口を採用。持ち運びや日常の使いやすさにも配慮しています。

実用性だけでは終わらない。240Zと24ozを重ねたネーミングも、Z1らしい魅力のひとつです。

FUNCTION｜毎日使いたくなる実用性。

保温・保冷に対応したステンレス製の断熱ボディを採用。約710mLの容量は、日常使いはもちろん、長時間のドライブやガレージでのメンテナンス作業にも便利です。

機能性とデザイン、そしてZへの遊び心をひとつにした、Z1 Motorsportsらしいウォーターボトルです。

製品仕様

ブランド
Z1 Motorsports

容量
約710mL（24oz）

カラー
マットブラック

素材
ステンレススチール

機能
保温・保冷対応／断熱構造／ロック機構付きキャップ

ロゴ
Z1 Motorsports レーザー刻印

お手入れについて

ボトル本体は手洗いを推奨しています。キャップは食器洗浄機に対応しています。

※ご使用後は洗浄し、十分に乾燥させてから保管してください。

Z1 MOTORSPORTS｜日産Zを知り尽くしたスペシャリスト。

Z1 Motorsportsは、米国ジョージア州を拠点とする日産ZおよびINFINITI車の専門メーカーです。Z32、Z33、Z34から現行Zまで、幅広い世代のスポーツモデルに対応する製品を展開しています。

純正補修部品の供給に加え、エンジン、サスペンション、ブレーキ、駆動系など多岐にわたるオリジナルパーツを開発。日産Zへの深い理解と情熱を製品づくりに反映しています。

本格的なパフォーマンスパーツから、240Zをもじった遊び心あふれるアクセサリーまで。Z1 Motorsportsは、Zとともに過ごす時間そのものを楽しむためのブランドです。

24oz. まるで240Z。Zを愛する人の、ちょっとした遊び心。

24oz（約710mL）。その文字を眺めていると、あの名車「240Z」を思い出しませんか？ 日産Zを知り尽くしたZ1 Motorsportsらしい、さりげないユーモアが込められたウォーターボトルです。

マットブラックのステンレスボディに、Z1 Motorsportsのロゴをレーザー刻印。保温・保冷に対応した断熱構造と約710mLの容量を備え、ガレージでの作業からドライブ、アウトドアまで活躍します。

分かる人には分かる。そんな小さな遊び心を、いつもの日常に。Zを愛するオーナーだからこそ楽しめる、Z1 Motorsportsのオフィシャルアイテムです。

DESIGN｜シンプルなデザインに、Zへの愛情を。

落ち着いたマットブラック仕上げのボディに、Z1 Motorsportsのブランドロゴを配置。レーザー刻印による控えめなデザインは、ガレージでもオフィスでも自然に溶け込みます。

キャップにはロック機構付きの飲み口を採用。持ち運びや日常の使いやすさにも配慮しています。

実用性だけでは終わらない。240Zと24ozを重ねたネーミングも、Z1らしい魅力のひとつです。

FUNCTION｜毎日使いたくなる実用性。

保温・保冷に対応したステンレス製の断熱ボディを採用。約710mLの容量は、日常使いはもちろん、長時間のドライブやガレージでのメンテナンス作業にも便利です。

機能性とデザイン、そしてZへの遊び心をひとつにした、Z1 Motorsportsらしいウォーターボトルです。

製品仕様

ブランド
Z1 Motorsports

容量
約710mL（24oz）

カラー
マットブラック

素材
ステンレススチール

機能
保温・保冷対応／断熱構造／ロック機構付きキャップ

ロゴ
Z1 Motorsports レーザー刻印

お手入れについて

ボトル本体は手洗いを推奨しています。キャップは食器洗浄機に対応しています。

※ご使用後は洗浄し、十分に乾燥させてから保管してください。

Z1 MOTORSPORTS｜日産Zを知り尽くしたスペシャリスト。

Z1 Motorsportsは、米国ジョージア州を拠点とする日産ZおよびINFINITI車の専門メーカーです。Z32、Z33、Z34から現行Zまで、幅広い世代のスポーツモデルに対応する製品を展開しています。

純正補修部品の供給に加え、エンジン、サスペンション、ブレーキ、駆動系など多岐にわたるオリジナルパーツを開発。日産Zへの深い理解と情熱を製品づくりに反映しています。

本格的なパフォーマンスパーツから、240Zをもじった遊び心あふれるアクセサリーまで。Z1 Motorsportsは、Zとともに過ごす時間そのものを楽しむためのブランドです。

24oz. まるで240Z。Zを愛する人の、ちょっとした遊び心。

24oz（約710mL）。その文字を眺めていると、あの名車「240Z」を思い出しませんか？ 日産Zを知り尽くしたZ1 Motorsportsらしい、さりげないユーモアが込められたウォーターボトルです。

マットブラックのステンレスボディに、Z1 Motorsportsのロゴをレーザー刻印。保温・保冷に対応した断熱構造と約710mLの容量を備え、ガレージでの作業からドライブ、アウトドアまで活躍します。

分かる人には分かる。そんな小さな遊び心を、いつもの日常に。Zを愛するオーナーだからこそ楽しめる、Z1 Motorsportsのオフィシャルアイテムです。

DESIGN｜シンプルなデザインに、Zへの愛情を。

落ち着いたマットブラック仕上げのボディに、Z1 Motorsportsのブランドロゴを配置。レーザー刻印による控えめなデザインは、ガレージでもオフィスでも自然に溶け込みます。

キャップにはロック機構付きの飲み口を採用。持ち運びや日常の使いやすさにも配慮しています。

実用性だけでは終わらない。240Zと24ozを重ねたネーミングも、Z1らしい魅力のひとつです。

FUNCTION｜毎日使いたくなる実用性。

保温・保冷に対応したステンレス製の断熱ボディを採用。約710mLの容量は、日常使いはもちろん、長時間のドライブやガレージでのメンテナンス作業にも便利です。

機能性とデザイン、そしてZへの遊び心をひとつにした、Z1 Motorsportsらしいウォーターボトルです。

製品仕様

ブランド
Z1 Motorsports

容量
約710mL（24oz）

カラー
マットブラック

素材
ステンレススチール

機能
保温・保冷対応／断熱構造／ロック機構付きキャップ

ロゴ
Z1 Motorsports レーザー刻印

お手入れについて

ボトル本体は手洗いを推奨しています。キャップは食器洗浄機に対応しています。

※ご使用後は洗浄し、十分に乾燥させてから保管してください。

Z1 MOTORSPORTS｜日産Zを知り尽くしたスペシャリスト。

Z1 Motorsportsは、米国ジョージア州を拠点とする日産ZおよびINFINITI車の専門メーカーです。Z32、Z33、Z34から現行Zまで、幅広い世代のスポーツモデルに対応する製品を展開しています。

純正補修部品の供給に加え、エンジン、サスペンション、ブレーキ、駆動系など多岐にわたるオリジナルパーツを開発。日産Zへの深い理解と情熱を製品づくりに反映しています。

本格的なパフォーマンスパーツから、240Zをもじった遊び心あふれるアクセサリーまで。Z1 Motorsportsは、Zとともに過ごす時間そのものを楽しむためのブランドです。

24oz. まるで240Z。Zを愛する人の、ちょっとした遊び心。

24oz（約710mL）。その文字を眺めていると、あの名車「240Z」を思い出しませんか？ 日産Zを知り尽くしたZ1 Motorsportsらしい、さりげないユーモアが込められたウォーターボトルです。

マットブラックのステンレスボディに、Z1 Motorsportsのロゴをレーザー刻印。保温・保冷に対応した断熱構造と約710mLの容量を備え、ガレージでの作業からドライブ、アウトドアまで活躍します。

分かる人には分かる。そんな小さな遊び心を、いつもの日常に。Zを愛するオーナーだからこそ楽しめる、Z1 Motorsportsのオフィシャルアイテムです。

DESIGN｜シンプルなデザインに、Zへの愛情を。

落ち着いたマットブラック仕上げのボディに、Z1 Motorsportsのブランドロゴを配置。レーザー刻印による控えめなデザインは、ガレージでもオフィスでも自然に溶け込みます。

キャップにはロック機構付きの飲み口を採用。持ち運びや日常の使いやすさにも配慮しています。

実用性だけでは終わらない。240Zと24ozを重ねたネーミングも、Z1らしい魅力のひとつです。

FUNCTION｜毎日使いたくなる実用性。

保温・保冷に対応したステンレス製の断熱ボディを採用。約710mLの容量は、日常使いはもちろん、長時間のドライブやガレージでのメンテナンス作業にも便利です。

機能性とデザイン、そしてZへの遊び心をひとつにした、Z1 Motorsportsらしいウォーターボトルです。

製品仕様

ブランド
Z1 Motorsports

容量
約710mL（24oz）

カラー
マットブラック

素材
ステンレススチール

機能
保温・保冷対応／断熱構造／ロック機構付きキャップ

ロゴ
Z1 Motorsports レーザー刻印

お手入れについて

ボトル本体は手洗いを推奨しています。キャップは食器洗浄機に対応しています。

※ご使用後は洗浄し、十分に乾燥させてから保管してください。

Z1 MOTORSPORTS｜日産Zを知り尽くしたスペシャリスト。

Z1 Motorsportsは、米国ジョージア州を拠点とする日産ZおよびINFINITI車の専門メーカーです。Z32、Z33、Z34から現行Zまで、幅広い世代のスポーツモデルに対応する製品を展開しています。

純正補修部品の供給に加え、エンジン、サスペンション、ブレーキ、駆動系など多岐にわたるオリジナルパーツを開発。日産Zへの深い理解と情熱を製品づくりに反映しています。

本格的なパフォーマンスパーツから、240Zをもじった遊び心あふれるアクセサリーまで。Z1 Motorsportsは、Zとともに過ごす時間そのものを楽しむためのブランドです。

24oz. まるで240Z。Zを愛する人の、ちょっとした遊び心。

24oz（約710mL）。その文字を眺めていると、あの名車「240Z」を思い出しませんか？ 日産Zを知り尽くしたZ1 Motorsportsらしい、さりげないユーモアが込められたウォーターボトルです。

マットブラックのステンレスボディに、Z1 Motorsportsのロゴをレーザー刻印。保温・保冷に対応した断熱構造と約710mLの容量を備え、ガレージでの作業からドライブ、アウトドアまで活躍します。

分かる人には分かる。そんな小さな遊び心を、いつもの日常に。Zを愛するオーナーだからこそ楽しめる、Z1 Motorsportsのオフィシャルアイテムです。

DESIGN｜シンプルなデザインに、Zへの愛情を。

落ち着いたマットブラック仕上げのボディに、Z1 Motorsportsのブランドロゴを配置。レーザー刻印による控えめなデザインは、ガレージでもオフィスでも自然に溶け込みます。

キャップにはロック機構付きの飲み口を採用。持ち運びや日常の使いやすさにも配慮しています。

実用性だけでは終わらない。240Zと24ozを重ねたネーミングも、Z1らしい魅力のひとつです。

FUNCTION｜毎日使いたくなる実用性。

保温・保冷に対応したステンレス製の断熱ボディを採用。約710mLの容量は、日常使いはもちろん、長時間のドライブやガレージでのメンテナンス作業にも便利です。

機能性とデザイン、そしてZへの遊び心をひとつにした、Z1 Motorsportsらしいウォーターボトルです。

製品仕様

ブランド
Z1 Motorsports

容量
約710mL（24oz）

カラー
マットブラック

素材
ステンレススチール

機能
保温・保冷対応／断熱構造／ロック機構付きキャップ

ロゴ
Z1 Motorsports レーザー刻印

お手入れについて

ボトル本体は手洗いを推奨しています。キャップは食器洗浄機に対応しています。

※ご使用後は洗浄し、十分に乾燥させてから保管してください。

Z1 MOTORSPORTS｜日産Zを知り尽くしたスペシャリスト。

Z1 Motorsportsは、米国ジョージア州を拠点とする日産ZおよびINFINITI車の専門メーカーです。Z32、Z33、Z34から現行Zまで、幅広い世代のスポーツモデルに対応する製品を展開しています。

純正補修部品の供給に加え、エンジン、サスペンション、ブレーキ、駆動系など多岐にわたるオリジナルパーツを開発。日産Zへの深い理解と情熱を製品づくりに反映しています。

本格的なパフォーマンスパーツから、240Zをもじった遊び心あふれるアクセサリーまで。Z1 Motorsportsは、Zとともに過ごす時間そのものを楽しむためのブランドです。

V35スカイラインに、Bremboクラスの制動性能を。

Z33純正Bremboとほぼ同等のブレーキローターサイズを、V35スカイラインへ。フロント4ピストン、リア2ピストンの鍛造アルミキャリパーと大径ローターが、ブレーキングの安心感とコントロール性を高めます。

上質なグランドツーリング性能を持つV35だからこそ、加速だけでなく、思いどおりに減速できることも大切。過度な大型化を避けながら、制動性能、熱容量、ペダルフィーリングのバランスを追求しました。

ホイールの奥に映えるZ1キャリパーが、V35の足元にスポーツカーらしい存在感を与える、前後4輪のコンプリートブレーキシステムです。

WHY｜走る楽しさを、止まる安心感から。

スカイラインV35は、スポーツセダンとしての快適性と、FRレイアウトならではの走行性能を両立したモデルです。

しかし、標準ブレーキ仕様では、ワインディングや繰り返しのブレーキングにおいて、もう少し熱容量やフィーリングに余裕が欲しくなる場面もあります。

Z1 Touringは、純正の扱いやすさを大切にしながら、ブレーキシステム全体をアップグレード。街乗りからスポーツドライビングまで、安心して運転を楽しめるブレーキを目指しています。

HOW｜Z33 Brembo相当のブレーキサイズ。

ローター径はフロント約325mm、リア約323mm。フェアレディZ33純正Brembo装着車とほぼ同等のサイズを採用しています。

フロントには対向4ピストン、リアには対向2ピストンの鍛造アルミキャリパーを組み合わせ、大型ローターによる熱容量の向上と、キャリパー剛性による安定したブレーキフィーリングを追求。

純正標準ブレーキからのアップグレードに適した構成であり、純正Brembo装着車ではブレーキシステムのリフレッシュや仕様変更としても選択できます。

DESIGN｜鍛造アルミキャリパーと3つのカラー。

キャリパー本体には、剛性と耐久性を追求した鍛造アルミニウムを採用。アルマイト処理後にパウダーコートを施すことで、表面仕上げの耐久性と耐腐食性にも配慮しています。

キャリパーにはコントラストの効いたZ1ロゴを配置。ブラック、レッド、イエローの3色から、お好みのカラーを選択できます。

スポーツクーペからセダンまで、V35のスタイリングを引き立てる洗練されたブレーキデザインです。

PACKAGE｜必要なものを、ひとつのキットに。

ブレーキローターには、1ピース構造のドリルド＆スリットタイプを採用。ブレーキパッドは、低ダスト性とストリートでの安定した制動性能を重視したZ1 Ceramic Streetを標準装備しています。

さらに、油圧によるホースの膨張を抑え、ダイレクトなペダルフィーリングに貢献するZ1ステンレスメッシュブレーキラインを付属。

キャリパー、ローター、パッド、ブレーキラインを前後セットにまとめた、ストリート向けのコンプリートパッケージです。

製品仕様

対象車種
日産 スカイライン V35 セダン／CPV35 クーペ
※年式・グレード・駆動方式による適合確認が必要です。

フロントブレーキ
Z1 鍛造アルミ 対向4ピストンキャリパー
ローター外径：約325mm
1ピース ドリルド＆スリットローター

リアブレーキ
Z1 鍛造アルミ 対向2ピストンキャリパー
ローター外径：約323mm
1ピース ドリルド＆スリットローター

ブレーキパッド
Z1 Ceramic Street（前後）

ブレーキライン
Z1 ステンレスメッシュブレーキライン（前後）

キャリパーカラー
ブラック／レッド／イエロー

キット内容

・フロントブレーキキャリパー 左右
・リアブレーキキャリパー 左右
・フロントブレーキローター 左右
・リアブレーキローター 左右
・Z1 Ceramic Street ブレーキパッド 前後セット
・Z1 ステンレスメッシュブレーキライン 前後セット
・取付関連部品一式

※ブレーキフルードは付属しません。

取付・適合に関する注意事項

メーカー公表の適合車種は、北米仕様Infiniti G35クーペ2003〜2007年式、G35セダン2003〜2006年式です。国内仕様のスカイラインV35／CPV35については、年式・グレード・駆動方式・純正ブレーキ仕様によって装着条件が異なる場合があります。特に2001〜2002年式のセダンおよび4WD車は適合未確認のため、事前にご相談ください。

純正バックプレート（ダストシールド）は、ローターおよびキャリパーとの干渉を避けるため、加工・取り外し・交換のいずれかが必要です。

ホイールの適合は外径だけでは判断できません。ホイール内径、スポーク形状、キャリパーとのクリアランスを事前にご確認ください。純正ホイールを含め、形状によっては装着できない場合があります。

Z33純正Bremboとほぼ同等のローターサイズですが、純正Brembo部品との互換性を保証するものではありません。

ブレーキは重要保安部品です。取付作業は専門知識と設備を備えた整備工場で実施してください。

参考作業時間

前後交換：約4時間

※車両の状態、バックプレートの加工内容、固着の有無などによって作業時間は変動します。作業時間は目安であり、作業費用は別途となります。

Z1 MOTORSPORTS｜日産Zを知り尽くしたスペシャリスト。

Z1 Motorsportsは、米国ジョージア州を拠点とする日産ZおよびINFINITI車の専門メーカーです。Z32、Z33、Z34から現行Zまで、幅広い世代のスポーツモデルに対応する製品を展開しています。

純正補修部品の供給に加え、エンジン、サスペンション、ブレーキ、駆動系など多岐にわたるオリジナルパーツを開発。実車を使った整備、チューニング、走行テストの経験を製品づくりに反映しています。

日産Zという一台のスポーツカーを長く楽しむために。Z1 Motorsportsは、補修からパフォーマンスアップまでを支える専門ブランドです。

Z33のブレーキに、Bremboクラスのパフォーマンスを。

Z33純正Bremboとほぼ同等のローターサイズを、あなたのフェアレディZへ。フロント4ピストン、リア2ピストンの鍛造アルミキャリパーと大径ローターが、ブレーキングに新しい安心感とコントロール性をもたらします。

純正標準ブレーキからのアップグレードに最適なサイズ構成。過度な大型化を避けながら、制動性能、熱容量、ペダルフィーリングをバランスよく向上させます。

ホイールの奥に映えるZ1キャリパーが、Z33の足元に新たな存在感を与える、前後4輪のコンプリートブレーキシステムです。

WHY｜純正ブレーキの、その先へ。

Z33は優れた運動性能を持つスポーツカーですが、標準ブレーキ仕様では、スポーツ走行や繰り返しのブレーキングにおいて熱容量に余裕が欲しくなる場面があります。

Z1 Touringは、必要以上の大型化を求めるのではなく、制動性能、熱容量、重量、ホイールクリアランスのバランスを重視したブレーキシステムです。

毎日の街乗りからワインディングまで、ブレーキを踏むことが楽しくなるような、自然で安定したコントロール性を追求しています。

HOW｜Z33純正Brembo相当のブレーキサイズ。

ローター径はフロント約325mm、リア約323mm。Z33純正Brembo装着車とほぼ同等のサイズを採用しています。

フロントには対向4ピストン、リアには対向2ピストンの鍛造アルミキャリパーを組み合わせ、前後の制動バランスを確保。大型ローターによる熱容量と、キャリパー剛性による安定したブレーキフィーリングを両立します。

Z33専用のボルトオン設計により、キャリパー変換ブラケットを使用せず装着できる構造です。純正Brembo装着車では大径化ではなく、ブレーキシステムのリフレッシュや仕様変更としてお選びいただけます。

DESIGN｜鍛造アルミキャリパーと3つのカラー。

キャリパー本体には、高い剛性と耐久性を追求した鍛造アルミニウムを採用。アルマイト処理後にパウダーコートを施すことで、表面仕上げの耐久性と耐腐食性にも配慮しています。

キャリパーにはコントラストの効いたZ1ロゴを配置。ブラック、レッド、イエローの3色をラインアップしています。

ブレーキとしての性能はもちろん、ホイール越しに見える造形にもこだわったデザインです。

PACKAGE｜必要なものを、ひとつのキットに。

ブレーキローターには、1ピース構造のドリルド＆スリットタイプを採用。ブレーキパッドは、低ダスト性とストリートでの安定した制動性能を重視したZ1 Ceramic Streetを標準装備しています。

さらに、油圧によるホースの膨張を抑え、ダイレクトなペダルフィーリングに貢献するZ1ステンレスメッシュブレーキラインを付属。

キャリパー、ローター、パッド、ブレーキラインを前後セットにまとめた、ストリート向けのコンプリートパッケージです。

製品仕様

適合車種
日産 フェアレディZ Z33

フロントブレーキ
Z1 鍛造アルミ 対向4ピストンキャリパー
ローター外径：約325mm
1ピース ドリルド＆スリットローター

リアブレーキ
Z1 鍛造アルミ 対向2ピストンキャリパー
ローター外径：約323mm
1ピース ドリルド＆スリットローター

ブレーキパッド
Z1 Ceramic Street（前後）

ブレーキライン
Z1 ステンレスメッシュブレーキライン（前後）

キャリパーカラー
ブラック／レッド／イエロー

キット内容

・フロントブレーキキャリパー 左右
・リアブレーキキャリパー 左右
・フロントブレーキローター 左右
・リアブレーキローター 左右
・Z1 Ceramic Street ブレーキパッド 前後セット
・Z1 ステンレスメッシュブレーキライン 前後セット
・取付関連部品一式

※ブレーキフルードは付属しません。

取付・適合に関する注意事項

Z33専用のボルトオン設計ですが、純正バックプレート（ダストシールド）は、ローターおよびキャリパーとの干渉を避けるため、加工・取り外し・交換のいずれかが必要です。

ホイールの適合は外径だけでは判断できません。ホイール内径、スポーク形状、キャリパーとのクリアランスを事前にご確認ください。純正ホイールを含め、形状によっては装着できない場合があります。

メーカー公表の適合は北米仕様2003〜2008年式350Zです。国内仕様車については、年式・グレード・車両仕様によって事前確認が必要となる場合があります。

Z33純正Bremboとほぼ同等のローターサイズですが、純正Brembo部品との互換性を保証するものではありません。また、純正Brembo装着車においてブレーキサイズの拡大を目的とする製品ではありません。

ブレーキは重要保安部品です。取付作業は専門知識と設備を備えた整備工場で実施してください。

参考作業時間

前後交換：約4時間

※車両の状態、バックプレートの加工内容、固着の有無などによって作業時間は変動します。作業時間は目安であり、作業費用は別途となります。

Z1 MOTORSPORTS｜日産Zを知り尽くしたスペシャリスト。

Z1 Motorsportsは、米国ジョージア州を拠点とする日産ZおよびINFINITI車の専門メーカーです。Z32、Z33、Z34から現行Zまで、幅広い世代のスポーツモデルに対応する製品を展開しています。

純正補修部品の供給に加え、エンジン、サスペンション、ブレーキ、駆動系など多岐にわたるオリジナルパーツを開発。実車を使った整備、チューニング、走行テストの経験を製品づくりに反映しています。

日産Zという一台のスポーツカーを長く楽しむために。Z1 Motorsportsは、補修からパフォーマンスアップまでを支える専門ブランドです。

Z32のブレーキに、現代のパフォーマンスを。

Z33純正Bremboとほぼ同じローター径を、フェアレディZ Z32へ。フロント4ピストン、リア2ピストンの鍛造アルミキャリパーと大径ローターが、ブレーキングに新しい安心感とコントロール性をもたらします。

過度な大型化を避けながら、制動性能、熱容量、ペダルフィーリングをバランスよく向上。さらに、ホイールの奥に映えるZ1キャリパーが、Z32の足元に新たな存在感を与えます。

ストリートでの扱いやすさを大切にした、前後4輪のコンプリートブレーキシステムです。

WHY｜大きさだけではない、バランスの良いブレーキへ。

Z32の誕生から30年以上。エンジンや足回りの性能が進化しても、ブレーキシステムは当時のままという車両も少なくありません。

Z1 Touringは、サーキット専用の大型ブレーキとは異なり、制動性能、熱容量、重量、ホイールクリアランスのバランスを重視した設計です。

毎日の街乗りからワインディングまで、踏力に応じて自然にコントロールできるブレーキングを追求しています。

HOW｜Z33 Brembo相当のサイズをZ32へ。

ローター径はフロント約325mm、リア約323mm。Z33純正Brembo装着車とほぼ同等のサイズを採用しています。

フロントには対向4ピストン、リアには対向2ピストンのアルミキャリパーを組み合わせ、前後の制動バランスを確保。ローターの大径化による熱容量の向上と、キャリパー剛性による安定したペダルフィーリングを両立します。

さらに、Z32専用のボルトオン設計により、キャリパー変換ブラケットを使用せずに装着できる構造です。

DESIGN｜鍛造アルミキャリパーと3つのカラー。

キャリパー本体には、剛性と耐久性を追求した鍛造アルミニウムを採用。アルマイト処理後にパウダーコートを施すことで、表面仕上げの耐久性と耐腐食性にも配慮しています。

キャリパーにはコントラストの効いたZ1ロゴを配置。ブラック、レッド、イエローの3色をラインアップしています。

ブレーキ性能だけでなく、ホイール越しに見える造形にもこだわったデザインです。

PACKAGE｜必要なものを、ひとつのキットに。

ブレーキローターには、1ピース構造のドリルド＆スリットタイプを採用。ブレーキパッドは、低ダスト性とストリートでの安定した制動性能を重視したZ1 Ceramic Streetを標準装備しています。

さらに、油圧によるホースの膨張を抑え、ダイレクトなペダルフィーリングに貢献するZ1ステンレスメッシュブレーキラインを付属。

キャリパー、ローター、パッド、ブレーキラインを前後セットにまとめた、ストリート向けのコンプリートパッケージです。

製品仕様

適合車種
日産 フェアレディZ Z32

フロントブレーキ
鍛造アルミ 対向4ピストンキャリパー
ローター外径：約325mm
1ピース ドリルド＆スリットローター

リアブレーキ
鍛造アルミ 対向2ピストンキャリパー
ローター外径：約323mm
1ピース ドリルド＆スリットローター

ブレーキパッド
Z1 Ceramic Street（前後）

ブレーキライン
Z1 ステンレスメッシュブレーキライン（前後）

キャリパーカラー
ブラック／レッド／イエロー

キット内容

・フロントブレーキキャリパー 左右
・リアブレーキキャリパー 左右
・フロントブレーキローター 左右
・リアブレーキローター 左右
・Z1 Ceramic Street ブレーキパッド 前後セット
・Z1 ステンレスメッシュブレーキライン 前後セット
・取付関連部品一式

※ブレーキフルードは付属しません。

取付・適合に関する注意事項

Z32専用のボルトオン設計ですが、純正バックプレート（ダストシールド）はローターおよびキャリパーとの干渉を避けるため、加工・取り外し・交換のいずれかが必要です。

ホイールの適合は外径だけでは判断できません。ホイール内径、スポーク形状、キャリパーとのクリアランスを事前にご確認ください。

メーカー公表の適合車種は北米仕様1990〜1996年式300ZXです。国内仕様車については、年式・車両仕様によって事前確認が必要となる場合があります。

Z33 Bremboとほぼ同等のローターサイズですが、純正Brembo部品との互換性を保証するものではありません。

ブレーキは重要保安部品です。取付作業は専門知識と設備を備えた整備工場で実施してください。

参考作業時間

前後交換：約4時間

※車両の状態、バックプレートの加工内容、固着の有無などによって作業時間は変動します。作業時間は目安であり、作業費用は別途となります。

Z1 MOTORSPORTS｜日産Zを知り尽くしたスペシャリスト。

Z1 Motorsportsは、米国ジョージア州を拠点とする日産ZおよびINFINITI車の専門メーカーです。Z32、Z33、Z34から現行Zまで、幅広い世代のスポーツモデルに対応する製品を展開しています。

純正補修部品の供給に加え、エンジン、サスペンション、ブレーキ、駆動系など多岐にわたるオリジナルパーツを開発。実車を使った整備、チューニング、走行テストの経験を製品づくりに反映しています。

日産Zという一台のスポーツカーを長く楽しむために。Z1 Motorsportsは、補修からパフォーマンスアップまでを支える専門ブランドです。

DRM Aero Stabilizer

For Buffeting & Wind Noise Reduction

好きな音を聞くために開けた窓を、不快な音で閉めたくない。

エンジンやエキゾーストサウンド、肌に触れる外の空気。その心地よさを楽しむために。

DRM Aero Stabilizerは、Aピラーからドアミラー周辺の気流に働きかけ、ウィンドウ バフェッティングの低減を狙う小型エアロデバイスです。

航空整備のプロフェッショナルに学んだCAD設計を土台に、MarkforgedとOnyxで自社造形。

左右2枚に、形を考える理由と、つくり方へのこだわりを。DRM独自設計／Patent Pending・PAT.P。

WHY｜閉めれば収まる。でも、それで終わらせない。

窓を少し開けると、走り慣れた道にも違う楽しさがある。

エンジンの響き、エキゾーストの余韻、肌に触れる外の空気。

ところが、あの「ボボボ」という脈動が始まると、気持ちよかった時間が途切れてしまう。

不快だから閉める。その当たり前に、DRMはもう一つの選択肢を考えました。

窓を開けたかった、その気持ちまで閉じないために。

HOW｜音が生まれる、その手前へ。

ウィンドウ バフェッティングを生むのは、窓周辺の気流と車室内の空気が影響し合う、周期的な圧力変動。

DRMが着目したのは、その発生に関わる窓まわりの空気の流れです。

Aピラー下部からドアミラー根元付近に、独自形状のフィンを配置。

気流の向きや剥離位置に変化を与え、不快な脈動の発生を抑えることを狙います。

空気の通り道から、窓を開けて走る心地よさを考えました。

※画像は作用コンセプトを視覚化したイメージです。CFD解析・風洞試験・定量測定結果を示すものではありません。

DESIGN｜機能に理由を。形に美しさを。

航空整備のプロフェッショナルに学んだ、CADによる形づくり。

その学びをもとに、空気に触れる曲面、フィンの断面、両端へ収束するラインを一つずつ構築しました。

見える部分から車体に沿う接着面まで、それぞれの役割を一つの形につないでいます。

空気へ働きかけながら、愛車の造形にも自然に収まること。

装着する理由にも、装着した姿にも、納得できる部品へ。

MATERIAL & MANUFACTURING｜この形を、このつくり方で。

レーシング フェラーリ向けカーボンウイングの開発を原点に持つ、Markforged。

スタンフォード大学やNASA（米国航空宇宙局）が参加する研究開発チームでも活用されるその技術を、DRMはこのフィンの製造に選びました。

材料は、短繊維カーボンを配合したナイロンOnyx。

空気に触れる曲面から車体に沿う接着面まで、自ら設計し、造形し、一つの製品へ仕上げています。

空気へ働きかける形を、その形にふさわしい技術で。

PAT.P｜小さな形に、独自の答えを。

窓開け時の不快な脈動へ、後付けの小さな部品で働きかける。

その課題から、取付位置、フィンの形状、装着方法を一つずつ考えました。

何を変えたいのか。そのために、どこへ、どんな形を置くのか。

DRM Aero Stabilizerは、使う理由から形を起こした独自設計です。

現在、特許出願中。Patent Pending / PAT.P。

PRODUCT SPEC｜製品仕様

NOTICE｜ご購入前に

効果の現れ方は、車種・速度・窓の開度・外気条件・装着位置などによって異なり、現象の消失や一定量の低減を保証するものではありません。

積層造形に由来する積層痕、微細なバリ、サポート材除去跡、表面状態の個体差が見られる場合があります。

機能・装着に問題のない範囲を、製品として出荷しています。

作用イメージは仕組みを説明する概念図であり、CFD解析・風洞試験・定量測定結果を示すものではありません。

DRIVING｜好きな音がある。開けて走りたい理由がある。

選んだマフラーの音を、もう少し聞いていたい。

外の空気を感じながら、いつもの道を走りたい。

愛車を楽しむ理由は、そんな何気ない時間の中にもあります。

その時間のために、形を考え、材料を選び、左右2枚のフィンに仕上げました。

次のドライブは、好きな音と、外の空気と。

企業紹介｜DAYTONA / DRM

フェアレディZとスカイラインを、次の時代へ。

1999年の創業以来、DAYTONAは日産スポーツカーの整備とカスタマイズに向き合ってきました。

純正の設計思想を読み解き、現場で得た知見を、維持するための機能と、走る歓びを深める製品へとつなげています。

DRM（DAYTONA REST&MOD）は、デイトナ株式会社の自社オリジナルブランドです。

愛車らしさを守りながら、その先の楽しさへ。

DRM Aero Stabilizer

For Buffeting & Wind Noise Reduction

好きな音を聞くために開けた窓を、不快な音で閉めたくない。

エンジンやエキゾーストサウンド、肌に触れる外の空気。その心地よさを楽しむために。

DRM Aero Stabilizerは、Aピラーからドアミラー周辺の気流に働きかけ、ウィンドウ バフェッティングの低減を狙う小型エアロデバイスです。

航空整備のプロフェッショナルに学んだCAD設計を土台に、MarkforgedとOnyxで自社造形。

左右2枚に、形を考える理由と、つくり方へのこだわりを。DRM独自設計／Patent Pending・PAT.P。

WHY｜閉めれば収まる。でも、それで終わらせない。

窓を少し開けると、走り慣れた道にも違う楽しさがある。

エンジンの響き、エキゾーストの余韻、肌に触れる外の空気。

ところが、あの「ボボボ」という脈動が始まると、気持ちよかった時間が途切れてしまう。

不快だから閉める。その当たり前に、DRMはもう一つの選択肢を考えました。

窓を開けたかった、その気持ちまで閉じないために。

HOW｜音が生まれる、その手前へ。

ウィンドウ バフェッティングを生むのは、窓周辺の気流と車室内の空気が影響し合う、周期的な圧力変動。

DRMが着目したのは、その発生に関わる窓まわりの空気の流れです。

Aピラー下部からドアミラー根元付近に、独自形状のフィンを配置。

気流の向きや剥離位置に変化を与え、不快な脈動の発生を抑えることを狙います。

空気の通り道から、窓を開けて走る心地よさを考えました。

※画像は作用コンセプトを視覚化したイメージです。CFD解析・風洞試験・定量測定結果を示すものではありません。

DESIGN｜機能に理由を。形に美しさを。

航空整備のプロフェッショナルに学んだ、CADによる形づくり。

その学びをもとに、空気に触れる曲面、フィンの断面、両端へ収束するラインを一つずつ構築しました。

見える部分から車体に沿う接着面まで、それぞれの役割を一つの形につないでいます。

空気へ働きかけながら、愛車の造形にも自然に収まること。

装着する理由にも、装着した姿にも、納得できる部品へ。

MATERIAL & MANUFACTURING｜この形を、このつくり方で。

レーシング フェラーリ向けカーボンウイングの開発を原点に持つ、Markforged。

スタンフォード大学やNASA（米国航空宇宙局）が参加する研究開発チームでも活用されるその技術を、DRMはこのフィンの製造に選びました。

材料は、短繊維カーボンを配合したナイロンOnyx。

空気に触れる曲面から車体に沿う接着面まで、自ら設計し、造形し、一つの製品へ仕上げています。

空気へ働きかける形を、その形にふさわしい技術で。

PAT.P｜小さな形に、独自の答えを。

窓開け時の不快な脈動へ、後付けの小さな部品で働きかける。

その課題から、取付位置、フィンの形状、装着方法を一つずつ考えました。

何を変えたいのか。そのために、どこへ、どんな形を置くのか。

DRM Aero Stabilizerは、使う理由から形を起こした独自設計です。

現在、特許出願中。Patent Pending / PAT.P。

PRODUCT SPEC｜製品仕様

NOTICE｜ご購入前に

効果の現れ方は、車種・速度・窓の開度・外気条件・装着位置などによって異なり、現象の消失や一定量の低減を保証するものではありません。

積層造形に由来する積層痕、微細なバリ、サポート材除去跡、表面状態の個体差が見られる場合があります。

機能・装着に問題のない範囲を、製品として出荷しています。

作用イメージは仕組みを説明する概念図であり、CFD解析・風洞試験・定量測定結果を示すものではありません。

DRIVING｜好きな音がある。開けて走りたい理由がある。

選んだマフラーの音を、もう少し聞いていたい。

外の空気を感じながら、いつもの道を走りたい。

愛車を楽しむ理由は、そんな何気ない時間の中にもあります。

その時間のために、形を考え、材料を選び、左右2枚のフィンに仕上げました。

次のドライブは、好きな音と、外の空気と。

企業紹介｜DAYTONA / DRM

フェアレディZとスカイラインを、次の時代へ。

1999年の創業以来、DAYTONAは日産スポーツカーの整備とカスタマイズに向き合ってきました。

純正の設計思想を読み解き、現場で得た知見を、維持するための機能と、走る歓びを深める製品へとつなげています。

DRM（DAYTONA REST&MOD）は、デイトナ株式会社の自社オリジナルブランドです。

愛車らしさを守りながら、その先の楽しさへ。

DRM Aero Stabilizer

For Buffeting & Wind Noise Reduction

好きな音を聞くために開けた窓を、不快な音で閉めたくない。

エンジンやエキゾーストサウンド、肌に触れる外の空気。その心地よさを楽しむために。

DRM Aero Stabilizerは、Aピラーからドアミラー周辺の気流に働きかけ、ウィンドウ バフェッティングの低減を狙う小型エアロデバイスです。

航空整備のプロフェッショナルに学んだCAD設計を土台に、MarkforgedとOnyxで自社造形。

左右2枚に、形を考える理由と、つくり方へのこだわりを。DRM独自設計／Patent Pending・PAT.P。

WHY｜閉めれば収まる。でも、それで終わらせない。

窓を少し開けると、走り慣れた道にも違う楽しさがある。

エンジンの響き、エキゾーストの余韻、肌に触れる外の空気。

ところが、あの「ボボボ」という脈動が始まると、気持ちよかった時間が途切れてしまう。

不快だから閉める。その当たり前に、DRMはもう一つの選択肢を考えました。

窓を開けたかった、その気持ちまで閉じないために。

HOW｜音が生まれる、その手前へ。

ウィンドウ バフェッティングを生むのは、窓周辺の気流と車室内の空気が影響し合う、周期的な圧力変動。

DRMが着目したのは、その発生に関わる窓まわりの空気の流れです。

Aピラー下部からドアミラー根元付近に、独自形状のフィンを配置。

気流の向きや剥離位置に変化を与え、不快な脈動の発生を抑えることを狙います。

空気の通り道から、窓を開けて走る心地よさを考えました。

※画像は作用コンセプトを視覚化したイメージです。CFD解析・風洞試験・定量測定結果を示すものではありません。

DESIGN｜機能に理由を。形に美しさを。

航空整備のプロフェッショナルに学んだ、CADによる形づくり。

その学びをもとに、空気に触れる曲面、フィンの断面、両端へ収束するラインを一つずつ構築しました。

見える部分から車体に沿う接着面まで、それぞれの役割を一つの形につないでいます。

空気へ働きかけながら、愛車の造形にも自然に収まること。

装着する理由にも、装着した姿にも、納得できる部品へ。

MATERIAL & MANUFACTURING｜この形を、このつくり方で。

レーシング フェラーリ向けカーボンウイングの開発を原点に持つ、Markforged。

スタンフォード大学やNASA（米国航空宇宙局）が参加する研究開発チームでも活用されるその技術を、DRMはこのフィンの製造に選びました。

材料は、短繊維カーボンを配合したナイロンOnyx。

空気に触れる曲面から車体に沿う接着面まで、自ら設計し、造形し、一つの製品へ仕上げています。

空気へ働きかける形を、その形にふさわしい技術で。

PAT.P｜小さな形に、独自の答えを。

窓開け時の不快な脈動へ、後付けの小さな部品で働きかける。

その課題から、取付位置、フィンの形状、装着方法を一つずつ考えました。

何を変えたいのか。そのために、どこへ、どんな形を置くのか。

DRM Aero Stabilizerは、使う理由から形を起こした独自設計です。

現在、特許出願中。Patent Pending / PAT.P。

PRODUCT SPEC｜製品仕様

NOTICE｜ご購入前に

効果の現れ方は、車種・速度・窓の開度・外気条件・装着位置などによって異なり、現象の消失や一定量の低減を保証するものではありません。

積層造形に由来する積層痕、微細なバリ、サポート材除去跡、表面状態の個体差が見られる場合があります。

機能・装着に問題のない範囲を、製品として出荷しています。

作用イメージは仕組みを説明する概念図であり、CFD解析・風洞試験・定量測定結果を示すものではありません。

DRIVING｜好きな音がある。開けて走りたい理由がある。

選んだマフラーの音を、もう少し聞いていたい。

外の空気を感じながら、いつもの道を走りたい。

愛車を楽しむ理由は、そんな何気ない時間の中にもあります。

その時間のために、形を考え、材料を選び、左右2枚のフィンに仕上げました。

次のドライブは、好きな音と、外の空気と。

企業紹介｜DAYTONA / DRM

フェアレディZとスカイラインを、次の時代へ。

1999年の創業以来、DAYTONAは日産スポーツカーの整備とカスタマイズに向き合ってきました。

純正の設計思想を読み解き、現場で得た知見を、維持するための機能と、走る歓びを深める製品へとつなげています。

DRM（DAYTONA REST&MOD）は、デイトナ株式会社の自社オリジナルブランドです。

愛車らしさを守りながら、その先の楽しさへ。

DRM Aero Stabilizer

For Buffeting & Wind Noise Reduction

好きな音を聞くために開けた窓を、不快な音で閉めたくない。

エンジンやエキゾーストサウンド、肌に触れる外の空気。その心地よさを楽しむために。

DRM Aero Stabilizerは、Aピラーからドアミラー周辺の気流に働きかけ、ウィンドウ バフェッティングの低減を狙う小型エアロデバイスです。

航空整備のプロフェッショナルに学んだCAD設計を土台に、MarkforgedとOnyxで自社造形。

左右2枚に、形を考える理由と、つくり方へのこだわりを。DRM独自設計／Patent Pending・PAT.P。

WHY｜閉めれば収まる。でも、それで終わらせない。

窓を少し開けると、走り慣れた道にも違う楽しさがある。

エンジンの響き、エキゾーストの余韻、肌に触れる外の空気。

ところが、あの「ボボボ」という脈動が始まると、気持ちよかった時間が途切れてしまう。

不快だから閉める。その当たり前に、DRMはもう一つの選択肢を考えました。

窓を開けたかった、その気持ちまで閉じないために。

HOW｜音が生まれる、その手前へ。

ウィンドウ バフェッティングを生むのは、窓周辺の気流と車室内の空気が影響し合う、周期的な圧力変動。

DRMが着目したのは、その発生に関わる窓まわりの空気の流れです。

Aピラー下部からドアミラー根元付近に、独自形状のフィンを配置。

気流の向きや剥離位置に変化を与え、不快な脈動の発生を抑えることを狙います。

空気の通り道から、窓を開けて走る心地よさを考えました。

※画像は作用コンセプトを視覚化したイメージです。CFD解析・風洞試験・定量測定結果を示すものではありません。

DESIGN｜機能に理由を。形に美しさを。

航空整備のプロフェッショナルに学んだ、CADによる形づくり。

その学びをもとに、空気に触れる曲面、フィンの断面、両端へ収束するラインを一つずつ構築しました。

見える部分から車体に沿う接着面まで、それぞれの役割を一つの形につないでいます。

空気へ働きかけながら、愛車の造形にも自然に収まること。

装着する理由にも、装着した姿にも、納得できる部品へ。

MATERIAL & MANUFACTURING｜この形を、このつくり方で。

レーシング フェラーリ向けカーボンウイングの開発を原点に持つ、Markforged。

スタンフォード大学やNASA（米国航空宇宙局）が参加する研究開発チームでも活用されるその技術を、DRMはこのフィンの製造に選びました。

材料は、短繊維カーボンを配合したナイロンOnyx。

空気に触れる曲面から車体に沿う接着面まで、自ら設計し、造形し、一つの製品へ仕上げています。

空気へ働きかける形を、その形にふさわしい技術で。

PAT.P｜小さな形に、独自の答えを。

窓開け時の不快な脈動へ、後付けの小さな部品で働きかける。

その課題から、取付位置、フィンの形状、装着方法を一つずつ考えました。

何を変えたいのか。そのために、どこへ、どんな形を置くのか。

DRM Aero Stabilizerは、使う理由から形を起こした独自設計です。

現在、特許出願中。Patent Pending / PAT.P。

PRODUCT SPEC｜製品仕様

NOTICE｜ご購入前に

効果の現れ方は、車種・速度・窓の開度・外気条件・装着位置などによって異なり、現象の消失や一定量の低減を保証するものではありません。

積層造形に由来する積層痕、微細なバリ、サポート材除去跡、表面状態の個体差が見られる場合があります。

機能・装着に問題のない範囲を、製品として出荷しています。

作用イメージは仕組みを説明する概念図であり、CFD解析・風洞試験・定量測定結果を示すものではありません。

DRIVING｜好きな音がある。開けて走りたい理由がある。

選んだマフラーの音を、もう少し聞いていたい。

外の空気を感じながら、いつもの道を走りたい。

愛車を楽しむ理由は、そんな何気ない時間の中にもあります。

その時間のために、形を考え、材料を選び、左右2枚のフィンに仕上げました。

次のドライブは、好きな音と、外の空気と。

企業紹介｜DAYTONA / DRM

フェアレディZとスカイラインを、次の時代へ。

1999年の創業以来、DAYTONAは日産スポーツカーの整備とカスタマイズに向き合ってきました。

純正の設計思想を読み解き、現場で得た知見を、維持するための機能と、走る歓びを深める製品へとつなげています。

DRM（DAYTONA REST&MOD）は、デイトナ株式会社の自社オリジナルブランドです。

愛車らしさを守りながら、その先の楽しさへ。