フェアレディZ Z34のサイドビューに、もう少し低さとまとまりを与える。
Z1 Motorsports サイドスカートは、Z34の純正サイドラインに合わせて設計された、外装アップグレードパーツです。
大きく車両の印象を変えすぎるのではなく、ボディ下側に自然な厚みを加えることで、フロントからリアへ流れるラインを引き締め、Z34らしいワイドで低い姿勢をより明確に見せます。
このサイドスカートは、Z34のボディを3Dスキャンし、そのデータをもとに設計されています。
車体側面のラインをデジタル上で解析し、Z34の複雑なサイドプロファイルに自然に馴染む形状として仕上げられています。
単に下へ足すだけのパーツではなく、ボディ全体の流れを整え、横から見た姿に一体感を与えるためのサイドスカートです。
サイドスカートは、車両の印象を大きく左右する外装部品です。
本製品は、派手に張り出すというよりも、純正サイドラインの下側にもう一段の陰影を加えるようなデザインです。
フロントリップやリアディフューザーと組み合わせることで、車両全体の下まわりに統一感が生まれます。
Z1 Motorsportsでは、3Dスキャン技術により370Zのボディ形状をデジタル化し、そのスキャンデータをもとにSolidWorksでモデリングを行っています。
実車のサイドプロファイルに合わせて設計することで、装着時の一体感と、Z1 Motorsports製エアロパーツとの統一感を高めています。
表面は高光沢仕上げとなっており、紫外線対策を考慮した仕上げが施されています。
塗装前提の未仕上げパーツとは異なり、装着時の見た目にも配慮された仕様です。
装着には純正サイドスカートへの穴あけ加工が必要です。
穴あけ箇所は車両下側の非可視面となるため、装着後に外観上目立ちにくい設計です。
車両側の純正サイドスカートの状態により、取付作業性が変わる場合があります。下側に大きな傷や損傷がある場合は、事前に状態確認をおすすめします。
※NISMO純正サイドスカート装着車には適合しません。
約2.0〜3.0時間
Z1 Motorsportsは、日産Z / INFINITI G・Q系を中心に、補修部品からパフォーマンスパーツまで幅広く展開するアメリカの専門ブランドです。
3Dスキャン、デジタルモデリング、実車装着を前提とした製品開発により、Z専用パーツとしての完成度を高めています。
※日本国内におけるZ1 Motorsportsは、DAYTONA Racingの登録商標です。
]]>だからこそ、後から加えるエアロパーツには、主張の強さだけではなく、純正ラインとの調和が求められます。
Z1 Motorsports カーボンファイバー サイドスカートは、2015年以降の370Z NISMOのボディラインに合わせて設計された、カーボン製サイドスカートです。
車体下部にカーボンの陰影を加えることで、NISMOらしい低く構えた印象をさらに引き締め、横から見た姿に静かな緊張感を与えます。
このサイドスカートは、370Zのボディを3Dスキャンし、そのデータをもとに設計されています。
ボディ側面の複雑なラインを解析し、Z1 Motorsportsのカーボンエアロシリーズと自然に調和するプロファイルとして仕上げられています。
大きく張り出すデザインではなく、視覚的な存在感を高めながらも突出量を抑えた形状とすることで、乗り降りの際に足が当たりにくい実用性も考慮されています。
サイドスカートは、車両全体の印象を大きく変える部品です。
ボディ下部にカーボンファイバーの質感が入ることで、サイドビューに奥行きが生まれ、フロントからリアへ流れるラインがより明確になります。
派手に造形を変えるのではなく、純正NISMOの空気感を残したまま、車両全体の重心を視覚的に下げる。そこに、このパーツの魅力があります。
本製品は、ツイル織りカーボンファイバーを使用したハンドレイアップ構造です。
表面は高光沢仕上げとなっており、紫外線対策を考慮したクリア仕上げが施されています。
カーボン特有の織り目と艶感により、外装パーツとしての存在感を持ちながら、NISMOのボディラインに自然に馴染みます。
装着には純正サイドスカートへの穴あけ加工が必要です。
穴あけ箇所は車両下側の非可視面となるため、装着後に外観上目立ちにくい設計です。
正確な位置合わせと固定が必要となるため、取付は専門店での作業をおすすめします。
※標準車へ装着する場合は、2015年以降のNISMO用サイドスカートが装着されていることが前提となります。
約2.0〜3.0時間
Z1 Motorsportsは、日産Z / INFINITI G・Q系を中心に、補修部品からパフォーマンスパーツまで幅広く展開するアメリカの専門ブランドです。
3Dスキャン、デジタルモデリング、実車装着を前提とした製品開発により、Z専用パーツとしての完成度を高めています。
※日本国内におけるZ1 Motorsportsは、DAYTONA Racingの登録商標です。
]]>ドアを開けたとき、途中でしっかり止まらず、わずかな傾斜でも自然に閉まってくる。
Z33フェアレディZでは、年数の経過とともにドアチェックリンクの保持力が弱くなり、ドアが足元へ戻ってくるような症状が出ることがあります。
このアップグレードキットは、Nissan North America純正のR35 GT-R NISMOドアチェックリンクを使用し、ドアの保持力を改善するためのキットです。
このキットの特徴は、社外補修品ではなく、Nissan純正のGT-R用ドアチェックリンクを流用する点にあります。
純正部品としての品質を保ちながら、Z33 で弱点となりやすいドアの保持力を改善できるため、自然で確実なリフレッシュメニューとしておすすめできます。
純正ドアチェックリンクが弱ってくると、少し傾斜のある場所でもドアが保持されず、足元やすねに当たりそうになることがあります。
このキットへ交換することで、ドアを開けた状態での保持力が高まり、乗り降りや作業時の安心感が向上します。
派手なパーツではありませんが、日常的に車へ触れるたびに違いを感じやすい、実用性の高いアップグレードです。
GT-R NISMOドアチェックリンクは、Z33の純正リンクとは固定方式が異なります。
そのため、本キットには取り付けに必要な専用ナットが付属しています。
単なる部品単体ではなく、Z33へ装着するために必要な構成でまとめられている点も安心です。
約1.5~2.0時間
Nissan North Americaは、北米市場向けの日産車及び純正部品を供給する日産の北米部門です。
]]>水温を知ることは、エンジンの状態を知ることでもあります。
とくにチューニング車両やスポーツ走行を行う車両では、純正メーターだけでは見えない温度変化を把握することが、コンディション管理の大切な入口になります。
Z1 Motorsports クーラントテンプセンサーアダプター / ブリーダーポートは、ヒーターホースまたは冷却系統の内径 約19mm ホースへ装着する、アルミ削り出しのセンサーアダプターです。
追加メーター用の水温センサーやサーモスイッチを取り付けるために、純正の金属パイプへ穴あけ・ねじ切り加工を行う必要がなく、ヒーターホースの直線部分へ自然にインライン装着できる設計です。
追加メーターを装着する際、水温センサーの取り出し位置は非常に重要です。
このアダプターを使用することで、ヒーターホースの一部をカット・調整し、冷却ライン上にセンサー取付部を設けることができます。
純正ブリーダーポートの置き換え、純正ユニオン部の置き換えとしても使用でき、冷却系リフレッシュや追加メーター装着時に相性の良い部品です。
汎用の水温センサーアダプターは、見た目や収まりが雑になりやすい部品でもあります。
Z1 Motorsports製アダプターは、冷却ラインへ自然に馴染むアルミ削り出し構造で、純正樹脂部品の劣化対策としても有効です。
小さな部品ですが、水温管理・エア抜き・冷却ラインの整備性をまとめて高められる、実用性の高いアップグレードです。
本製品は、水温センサーアダプターとしてだけでなく、冷却水のエア抜きに使用するブリーダーポートとしても機能します。
冷却系統の整備やホース交換後のエア抜き作業を行いやすくし、メンテナンス時の扱いやすさを高めます。
多くの社外水温センサーに対応するねじ規格を備えています。
水温センサーやサーモスイッチを取り付ける際は、適切なねじ部シール剤を使用してください。
また、使用するセンサーのねじ規格・差し込み深さ・配線の取り回しを確認したうえで装着してください。
本製品は、冷却系統の内径 約19mm ホースへ装着する汎用性のあるセンサーアダプターです。車両側のホース径・装着位置・使用するセンサー規格をご確認のうえご使用ください。
センサー取付部は、1/8 NPTまたは1/4 NPT規格の水温センサー・NPTフィッティングに対応します。NPT規格はテーパーねじのため、装着時は適切なねじ部シール剤を使用し、締め込み深さやセンサー先端の干渉をご確認ください。
約0.5〜1.0時間
Z1 Motorsportsは、日産Z / INFINITI G・Q系を中心に、補修部品からパフォーマンスパーツまで幅広く展開するアメリカの専門ブランドです。
純正の弱点を理解したうえで、実用性・整備性・耐久性を高める製品づくりに強みがあり、DAYTONA株式会社ではZ1 Motorsports製品を正規に取り扱っています。
※日本国内におけるZ1 Motorsportsは、DAYTONA Racingの登録商標です。
]]>水温を知ることは、エンジンの状態を知ることでもあります。
とくにチューニング車両やスポーツ走行を行う車両では、純正メーターだけでは見えない温度変化を把握することが、コンディション管理の大切な入口になります。
Z1 Motorsports クーラントテンプセンサーアダプター / ブリーダーポートは、ヒーターホースまたは冷却系統の内径 約19mm ホースへ装着する、アルミ削り出しのセンサーアダプターです。
追加メーター用の水温センサーやサーモスイッチを取り付けるために、純正の金属パイプへ穴あけ・ねじ切り加工を行う必要がなく、ヒーターホースの直線部分へ自然にインライン装着できる設計です。
追加メーターを装着する際、水温センサーの取り出し位置は非常に重要です。
このアダプターを使用することで、ヒーターホースの一部をカット・調整し、冷却ライン上にセンサー取付部を設けることができます。
純正ブリーダーポートの置き換え、純正ユニオン部の置き換えとしても使用でき、冷却系リフレッシュや追加メーター装着時に相性の良い部品です。
汎用の水温センサーアダプターは、見た目や収まりが雑になりやすい部品でもあります。
Z1 Motorsports製アダプターは、冷却ラインへ自然に馴染むアルミ削り出し構造で、純正樹脂部品の劣化対策としても有効です。
小さな部品ですが、水温管理・エア抜き・冷却ラインの整備性をまとめて高められる、実用性の高いアップグレードです。
本製品は、水温センサーアダプターとしてだけでなく、冷却水のエア抜きに使用するブリーダーポートとしても機能します。
冷却系統の整備やホース交換後のエア抜き作業を行いやすくし、メンテナンス時の扱いやすさを高めます。
多くの社外水温センサーに対応するねじ規格を備えています。
水温センサーやサーモスイッチを取り付ける際は、適切なねじ部シール剤を使用してください。
また、使用するセンサーのねじ規格・差し込み深さ・配線の取り回しを確認したうえで装着してください。
本製品は、冷却系統の内径 約19mm ホースへ装着する汎用性のあるセンサーアダプターです。車両側のホース径・装着位置・使用するセンサー規格をご確認のうえご使用ください。
センサー取付部は、1/8 NPTまたは1/4 NPT規格の水温センサー・NPTフィッティングに対応します。NPT規格はテーパーねじのため、装着時は適切なねじ部シール剤を使用し、締め込み深さやセンサー先端の干渉をご確認ください。
約0.5〜1.0時間
Z1 Motorsportsは、日産Z / INFINITI G・Q系を中心に、補修部品からパフォーマンスパーツまで幅広く展開するアメリカの専門ブランドです。
純正の弱点を理解したうえで、実用性・整備性・耐久性を高める製品づくりに強みがあり、DAYTONA株式会社ではZ1 Motorsports製品を正規に取り扱っています。
※日本国内におけるZ1 Motorsportsは、DAYTONA Racingの登録商標です。
]]>水温を知ることは、エンジンの状態を知ることでもあります。
とくにチューニング車両やスポーツ走行を行う車両では、純正メーターだけでは見えない温度変化を把握することが、コンディション管理の大切な入口になります。
Z1 Motorsports クーラントテンプセンサーアダプター / ブリーダーポートは、ヒーターホースまたは冷却系統の内径 約19mm ホースへ装着する、アルミ削り出しのセンサーアダプターです。
追加メーター用の水温センサーやサーモスイッチを取り付けるために、純正の金属パイプへ穴あけ・ねじ切り加工を行う必要がなく、ヒーターホースの直線部分へ自然にインライン装着できる設計です。
追加メーターを装着する際、水温センサーの取り出し位置は非常に重要です。
このアダプターを使用することで、ヒーターホースの一部をカット・調整し、冷却ライン上にセンサー取付部を設けることができます。
純正ブリーダーポートの置き換え、純正ユニオン部の置き換えとしても使用でき、冷却系リフレッシュや追加メーター装着時に相性の良い部品です。
汎用の水温センサーアダプターは、見た目や収まりが雑になりやすい部品でもあります。
Z1 Motorsports製アダプターは、冷却ラインへ自然に馴染むアルミ削り出し構造で、純正樹脂部品の劣化対策としても有効です。
小さな部品ですが、水温管理・エア抜き・冷却ラインの整備性をまとめて高められる、実用性の高いアップグレードです。
本製品は、水温センサーアダプターとしてだけでなく、冷却水のエア抜きに使用するブリーダーポートとしても機能します。
冷却系統の整備やホース交換後のエア抜き作業を行いやすくし、メンテナンス時の扱いやすさを高めます。
多くの社外水温センサーに対応するねじ規格を備えています。
水温センサーやサーモスイッチを取り付ける際は、適切なねじ部シール剤を使用してください。
また、使用するセンサーのねじ規格・差し込み深さ・配線の取り回しを確認したうえで装着してください。
本製品は、冷却系統の内径 約19mm ホースへ装着する汎用性のあるセンサーアダプターです。車両側のホース径・装着位置・使用するセンサー規格をご確認のうえご使用ください。
センサー取付部は、1/8 NPTまたは1/4 NPT規格の水温センサー・NPTフィッティングに対応します。NPT規格はテーパーねじのため、装着時は適切なねじ部シール剤を使用し、締め込み深さやセンサー先端の干渉をご確認ください。
約0.5〜1.0時間
Z1 Motorsportsは、日産Z / INFINITI G・Q系を中心に、補修部品からパフォーマンスパーツまで幅広く展開するアメリカの専門ブランドです。
純正の弱点を理解したうえで、実用性・整備性・耐久性を高める製品づくりに強みがあり、DAYTONA株式会社ではZ1 Motorsports製品を正規に取り扱っています。
※日本国内におけるZ1 Motorsportsは、DAYTONA Racingの登録商標です。
]]>水温を知ることは、エンジンの状態を知ることでもあります。
とくにチューニング車両やスポーツ走行を行う車両では、純正メーターだけでは見えない温度変化を把握することが、コンディション管理の大切な入口になります。
Z1 Motorsports クーラントテンプセンサーアダプター / ブリーダーポートは、ヒーターホースまたは冷却系統の内径 約19mm ホースへ装着する、アルミ削り出しのセンサーアダプターです。
追加メーター用の水温センサーやサーモスイッチを取り付けるために、純正の金属パイプへ穴あけ・ねじ切り加工を行う必要がなく、ヒーターホースの直線部分へ自然にインライン装着できる設計です。
追加メーターを装着する際、水温センサーの取り出し位置は非常に重要です。
このアダプターを使用することで、ヒーターホースの一部をカット・調整し、冷却ライン上にセンサー取付部を設けることができます。
純正ブリーダーポートの置き換え、純正ユニオン部の置き換えとしても使用でき、冷却系リフレッシュや追加メーター装着時に相性の良い部品です。
汎用の水温センサーアダプターは、見た目や収まりが雑になりやすい部品でもあります。
Z1 Motorsports製アダプターは、冷却ラインへ自然に馴染むアルミ削り出し構造で、純正樹脂部品の劣化対策としても有効です。
小さな部品ですが、水温管理・エア抜き・冷却ラインの整備性をまとめて高められる、実用性の高いアップグレードです。
本製品は、水温センサーアダプターとしてだけでなく、冷却水のエア抜きに使用するブリーダーポートとしても機能します。
冷却系統の整備やホース交換後のエア抜き作業を行いやすくし、メンテナンス時の扱いやすさを高めます。
多くの社外水温センサーに対応するねじ規格を備えています。
水温センサーやサーモスイッチを取り付ける際は、適切なねじ部シール剤を使用してください。
また、使用するセンサーのねじ規格・差し込み深さ・配線の取り回しを確認したうえで装着してください。
本製品は、冷却系統の内径 約19mm ホースへ装着する汎用性のあるセンサーアダプターです。車両側のホース径・装着位置・使用するセンサー規格をご確認のうえご使用ください。
センサー取付部は、1/8 NPTまたは1/4 NPT規格の水温センサー・NPTフィッティングに対応します。NPT規格はテーパーねじのため、装着時は適切なねじ部シール剤を使用し、締め込み深さやセンサー先端の干渉をご確認ください。
約0.5〜1.0時間
Z1 Motorsportsは、日産Z / INFINITI G・Q系を中心に、補修部品からパフォーマンスパーツまで幅広く展開するアメリカの専門ブランドです。
純正の弱点を理解したうえで、実用性・整備性・耐久性を高める製品づくりに強みがあり、DAYTONA株式会社ではZ1 Motorsports製品を正規に取り扱っています。
※日本国内におけるZ1 Motorsportsは、DAYTONA Racingの登録商標です。
]]>冷却水まわりの小さな樹脂部品は、普段は目立ちません。
しかし、年数・熱・圧力が重なる場所だからこそ、劣化したときのリスクは決して小さくありません。
Z1 Motorsports アルミニウム クーラントブリーダーポートは、ヒーターホースまたは冷却系統の内径19mmホースに装着する、アルミ削り出しのブリーダーポートです。
純正の樹脂製ブリーダーポートやユニオン部を、より耐久性に優れたアルミ製へ置き換えることで、冷却水漏れの不安を減らし、エア抜き作業のしやすさも高めます。
純正ブリーダーポート、ユニオン部など、熱の影響を受けやすい冷却ラインには、経年劣化による割れや漏れのリスクがあります。
この製品は、ヒーターホースの直線部分にインラインで装着できる設計となっており、ホースをカット・調整して取り付けることで、冷却系統にブリーダーポート機能を追加、または純正部品の置き換えが可能です。
ブリーダープラグにはスリット形状が採用されており、プラグを完全に取り外さなくてもエアを逃がすことができます。
これにより、冷却水の無駄な排出を抑えながら、より正確なエア抜き作業を行いやすくなります。ブリーダープラグは5mm六角レンチ対応です。
シール部には標準的なOリングシールを採用。
液体ガスケットやシールテープに頼る必要がなく、繰り返しのエア抜き作業でも扱いやすい構造です。
本製品は、冷却系統の内径19mmホースへ装着する汎用性のあるブリーダーポートです。車両側のホース径・装着位置をご確認のうえご使用ください。
冷却系のリフレッシュでは、ラジエターやホースだけに目が行きがちですが、実際にはこうした小さな樹脂フィッティングの劣化が、冷却水漏れのきっかけになることがあります。
目立つ部品ではありません。
しかし、先に交換しておくことで、後の不安を静かに消してくれる部品です。
約0.5〜1.0時間
Z1 Motorsportsは、日産Z / INFINITI G・Q系を中心に、補修部品からパフォーマンスパーツまで幅広く展開するアメリカの専門メーカーです。
純正の弱点を理解したうえで、実用性・整備性・耐久性を高める製品づくりに強みがあります。
※日本国内におけるZ1 Motorsportsは、DAYTONA Racingの登録商標です。
]]>冷却水まわりの小さな樹脂部品は、普段は目立ちません。
しかし、年数・熱・圧力が重なる場所だからこそ、劣化したときのリスクは決して小さくありません。
Z1 Motorsports アルミニウム クーラントブリーダーポートは、ヒーターホースまたは冷却系統の内径19mmホースに装着する、アルミ削り出しのブリーダーポートです。
純正の樹脂製ブリーダーポートやユニオン部を、より耐久性に優れたアルミ製へ置き換えることで、冷却水漏れの不安を減らし、エア抜き作業のしやすさも高めます。
純正ブリーダーポート、ユニオン部など、熱の影響を受けやすい冷却ラインには、経年劣化による割れや漏れのリスクがあります。
この製品は、ヒーターホースの直線部分にインラインで装着できる設計となっており、ホースをカット・調整して取り付けることで、冷却系統にブリーダーポート機能を追加、または純正部品の置き換えが可能です。
ブリーダープラグにはスリット形状が採用されており、プラグを完全に取り外さなくてもエアを逃がすことができます。
これにより、冷却水の無駄な排出を抑えながら、より正確なエア抜き作業を行いやすくなります。ブリーダープラグは5mm六角レンチ対応です。
シール部には標準的なOリングシールを採用。
液体ガスケットやシールテープに頼る必要がなく、繰り返しのエア抜き作業でも扱いやすい構造です。
本製品は、冷却系統の内径19mmホースへ装着する汎用性のあるブリーダーポートです。車両側のホース径・装着位置をご確認のうえご使用ください。
冷却系のリフレッシュでは、ラジエターやホースだけに目が行きがちですが、実際にはこうした小さな樹脂フィッティングの劣化が、冷却水漏れのきっかけになることがあります。
目立つ部品ではありません。
しかし、先に交換しておくことで、後の不安を静かに消してくれる部品です。
約0.5〜1.0時間
Z1 Motorsportsは、日産Z / INFINITI G・Q系を中心に、補修部品からパフォーマンスパーツまで幅広く展開するアメリカの専門メーカーです。
純正の弱点を理解したうえで、実用性・整備性・耐久性を高める製品づくりに強みがあります。
※日本国内におけるZ1 Motorsportsは、DAYTONA Racingの登録商標です。
]]>冷却水まわりの小さな樹脂部品は、普段は目立ちません。
しかし、年数・熱・圧力が重なる場所だからこそ、劣化したときのリスクは決して小さくありません。
Z1 Motorsports アルミニウム クーラントブリーダーポートは、ヒーターホースまたは冷却系統の内径19mmホースに装着する、アルミ削り出しのブリーダーポートです。
純正の樹脂製ブリーダーポートやユニオン部を、より耐久性に優れたアルミ製へ置き換えることで、冷却水漏れの不安を減らし、エア抜き作業のしやすさも高めます。
純正ブリーダーポート、ユニオン部など、熱の影響を受けやすい冷却ラインには、経年劣化による割れや漏れのリスクがあります。
この製品は、ヒーターホースの直線部分にインラインで装着できる設計となっており、ホースをカット・調整して取り付けることで、冷却系統にブリーダーポート機能を追加、または純正部品の置き換えが可能です。
ブリーダープラグにはスリット形状が採用されており、プラグを完全に取り外さなくてもエアを逃がすことができます。
これにより、冷却水の無駄な排出を抑えながら、より正確なエア抜き作業を行いやすくなります。ブリーダープラグは5mm六角レンチ対応です。
シール部には標準的なOリングシールを採用。
液体ガスケットやシールテープに頼る必要がなく、繰り返しのエア抜き作業でも扱いやすい構造です。
本製品は、冷却系統の内径19mmホースへ装着する汎用性のあるブリーダーポートです。車両側のホース径・装着位置をご確認のうえご使用ください。
冷却系のリフレッシュでは、ラジエターやホースだけに目が行きがちですが、実際にはこうした小さな樹脂フィッティングの劣化が、冷却水漏れのきっかけになることがあります。
目立つ部品ではありません。
しかし、先に交換しておくことで、後の不安を静かに消してくれる部品です。
約0.5〜1.0時間
Z1 Motorsportsは、日産Z / INFINITI G・Q系を中心に、補修部品からパフォーマンスパーツまで幅広く展開するアメリカの専門メーカーです。
純正の弱点を理解したうえで、実用性・整備性・耐久性を高める製品づくりに強みがあります。
※日本国内におけるZ1 Motorsportsは、DAYTONA Racingの登録商標です。
]]>冷却水まわりの小さな樹脂部品は、普段は目立ちません。
しかし、年数・熱・圧力が重なる場所だからこそ、劣化したときのリスクは決して小さくありません。
Z1 Motorsports アルミニウム クーラントブリーダーポートは、ヒーターホースまたは冷却系統の内径19mmホースに装着する、アルミ削り出しのブリーダーポートです。
純正の樹脂製ブリーダーポートやユニオン部を、より耐久性に優れたアルミ製へ置き換えることで、冷却水漏れの不安を減らし、エア抜き作業のしやすさも高めます。
純正ブリーダーポート、ユニオン部など、熱の影響を受けやすい冷却ラインには、経年劣化による割れや漏れのリスクがあります。
この製品は、ヒーターホースの直線部分にインラインで装着できる設計となっており、ホースをカット・調整して取り付けることで、冷却系統にブリーダーポート機能を追加、または純正部品の置き換えが可能です。
ブリーダープラグにはスリット形状が採用されており、プラグを完全に取り外さなくてもエアを逃がすことができます。
これにより、冷却水の無駄な排出を抑えながら、より正確なエア抜き作業を行いやすくなります。ブリーダープラグは5mm六角レンチ対応です。
シール部には標準的なOリングシールを採用。
液体ガスケットやシールテープに頼る必要がなく、繰り返しのエア抜き作業でも扱いやすい構造です。
本製品は、冷却系統の内径19mmホースへ装着する汎用性のあるブリーダーポートです。車両側のホース径・装着位置をご確認のうえご使用ください。
冷却系のリフレッシュでは、ラジエターやホースだけに目が行きがちですが、実際にはこうした小さな樹脂フィッティングの劣化が、冷却水漏れのきっかけになることがあります。
目立つ部品ではありません。
しかし、先に交換しておくことで、後の不安を静かに消してくれる部品です。
約0.5〜1.0時間
Z1 Motorsportsは、日産Z / INFINITI G・Q系を中心に、補修部品からパフォーマンスパーツまで幅広く展開するアメリカの専門メーカーです。
純正の弱点を理解したうえで、実用性・整備性・耐久性を高める製品づくりに強みがあります。
※日本国内におけるZ1 Motorsportsは、DAYTONA Racingの登録商標です。
]]>このベルトは、キットに付属していた純正相当ベルトが廃番となった車両のために用意されたリプレイスメントパーツです。スーパーチャージャーは、エンジン回転と連動して過給を生み出す構造上、ベルトへ常に高い負荷がかかります。
だからこそ、補修用ベルトに求められるのは、単なる代用品ではありません。正しいサイズ、正しいリブ形状、そして高温環境でも安定して機能する材質が重要になります。
Z1 Motorsportsの8PK561ベルトは、耐熱性に優れた高品質EPDMラバーと、高強度ポリエステルコードを採用しています。正確なリブ形状により、ベルト表面へ均等に負荷を伝え、トラクションを確保しながらスリップの発生を抑えます。
異音、ひび割れ、摩耗、滑りの兆候がある場合は、過給圧の安定性にも影響する可能性があります。スーパーチャージャー装着車の性能を正しく維持するためにも、状態に不安がある場合は早めの交換をおすすめいたします。
STILLEN / Vortech スーパーチャージャーキット装着車向けの補修用ベルトです。
装着されているキットの仕様、プーリーサイズ、ベルトレイアウトにより適合が異なる場合がございます。ご注文前に、現在装着されているベルトサイズおよびスーパーチャージャーキット仕様をご確認ください。
0.5〜1.0時間
Z1 Motorsportsは、Nissan Z / INFINITI系車両を中心に、補修部品からチューニングパーツまで幅広く展開するアメリカのスペシャリストブランドです。VQ / VR系パワートレインに対する豊富な知見をもとに、実用性と性能維持を両立するパーツを数多くラインナップしています。
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