劣化の進んだワイヤーハーネスは、カプラーの割れや保護チューブが傷んだ外観だけではなく、適切な電圧やアースを伝える事ができなくなり、エンジンパフォーマンスの低下につながっています。
日産純正部品では既に製造廃止となった現代においては、接触の悪い部分だけを補修するリペアハーネスの利用が一般的ですが、全体的に配線の腐食が進んでいるハーネスにおいては満足な修理方法とはいえません。
新しく開発が行われたEFI エンジンハーネスは、ワイヤリングハーネス、カプラー、チューブに至るまで全て新品のパーツで構成を行い純正と同一の機能を約束しています。
また初期型ではトラブルが多発したパワートランジスターを対策済み後期型専用とすることによりトラブルを未然に防ぎ、強化型ノックセンサーハーネスを標準装備としています。
仕様 : 強化型エンジンEFIワイヤリングハーネス
参考取付時間 ： 5.0h
特記 : 後期型パワートランジスター専用（前期型へ使用する場合は
後期用パワートランジスターをお買い求め下さい）
納期 : 約3週間
注意 : 4,5型及び最終型 非対応
Nissan North America │ ドアースカッフ プロテクター - nissan フェアレディZ RZ34
