AMS Performanceヒートエクスチェンジャーは、吸気温度を低く保ち400Rの最大出力を維持するのに役立ちます。
VR30DDTTエンジンは、一般的な空冷式インタークーラー (FMIC) を使用していません。 多くの最新のターボチャージャー車と同様に空気と水のラジエターを介して吸入空気を冷却します。
この方法は、理想的な条件下の標準車両には十分かもしれませんが、すぐに熱に浸され馬力を奪う可能性があります。
AMSヒートエクスチェンジャーの利点
純正エクスチェンジャーの2倍の厚さ
OEM に比べてコアサイズが 198% 増加し、高い熱伝導を実現
CAD 設計および CNC 加工済み 6061 T6 ビレット アルミニウム エンド タンク
英国製のモータースポーツ品質のチューブとフィン熱交換器コア
大幅に増加したクーラントフロー
フロントバンパーからアクセスできる一体型ブリーダーポート
AMS仕様のフィンの高さとコアの密度により、熱伝達を最適化
OEM よりも200% 追加された流体容量により、熱安定性がさらに向上します。
直接ボルトオンで取り付け、切断や穴あけは不要
材質 : 6061アルミニウム
仕様 : 大容量インタークーラー用ラジエター
参考取付時間 ： 4.0h
特記 : ボルトオン装着
数量 : 1set
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