VG30エンジンでは、吸気サイドへNVTCが備わっていますが、連続可変プーリー故のガタツキ=異音が問題となっています。
日産純正部品ならばプーリーASSY交換が望ましいですが、本スプリングでの対策はハイプレッシャーにてプーリーを抑えることが出来るため、リフト量の多いハイカム装着車へも対応し、とても効果的です。
仕様 : 純正形状VTC ハイプレッシャー スプリング
適合 : VG30DE / DETT
参考取付時間 : 3.5h
付属 : 左右バンク スプリング+オイルシール
特記 : 部品交換にはフロントカバーの着脱が必要ですので、タイミングベルト交換の同時作業が望ましいです。