Genuine Parts approved by INFINITI Division of Nissan North America, Inc.
WHY|吸い込む、その瞬間から。
アクセルを開けたとき、エンジンが見せる表情に心が動く。
空気の入口を仕立てることは、そんな瞬間をもっと楽しむためのひとつの方法です。
HOW|密閉式エアボックスと、滑らかな吸気経路。
北米INFINITI MotorsportsがINFINITI純正オプションとして販売するコールドエアインテークです。AMS Red Alphaと同じ製品を、左右1セットでお届けします。
ツインターボ VR30 エンジンに“十分な冷気を、過不足なく”供給する——
VR30 のポテンシャルを引き出し、高回転域での伸び、鋭いレスポンスを狙った本格コールドエアインテークシステムです。
VR30 はツインターボを備えた高出力エンジンであるにもかかわらず、純正吸気システムは静粛性とコストを優先した設計で、「必要最小限の吸気」に留まっています。
そのため、ターボが真価を発揮する高回転域で「吸気不足」「熱気混入」「レスポンス鈍化」の可能性が残されているのです。
このインテークは、そのボトルネックを解放することで、「ターボの立ち上がり/吹け上がりの鋭さ」「回転の伸び」「ツインターボのサウンド」 をも引き出します。
走りを楽しむユーザーにとって、VR30の良さを最大限に活かすためのアップグレードです。
- 密閉式コールドエアボックス構造
エンジンルームの熱気を遮断し、走行風/エアダクトから導かれる“冷たい外気”のみを吸入。 - ドライメディアフィルター + ベルホーン形状の一体構造
オイルレスでMAFセンサー汚染リスクを抑えつつ、滑らかに流れる吸気経路を確保。ターボ前の乱流・抵抗を最小化。 - ストックMAFハウジング対応
ECU書き換えなしでの取付けが可能。純正信号系を維持しつつ吸気効率を改善。 - シリコンホース(補強入り)によるスムーズな吸気経路
タービンへの吸気供給を安定させ、吸気脈動や圧力損失を低減。
WHAT|製品と、その構成。
エンジンへ空気を導く吸気系の製品です。
フィルターや吸気管などの構成を選び、入口からエンジンまでの経路を整えます。
DAYTONA'S VIEW|空気の入口から、制御まで。
吸気音や見た目だけでなく、吸う場所や車両側の制御まで。
ひとつの入口を選ぶことから、エンジンづくりは広がります。
製品仕様・適合・取付情報
適合車種
- NISSAN スカイライン RV37 400R / NISMO(VR30 エンジン搭載車)
インプレッション(期待される効果)
・高回転域での吹け上がり、回転上昇の伸びやかさ
・ツインターボの“スプール音”がアクセルに応じて聞こえるようなターボフィーリング
・純正より軽快でダイレクトなアクセルレスポンス
・吸気音・エンジン音にも“控えめな主張”で、ストリート〜ライトチューン用途にもマッチ
ご注意事項
- 純正ECU仕様でのプラグ&プレイ対応ですが、ハイチューン仕様や過給圧アップの場合は別途セッティングや燃料系/排気系の見直しが必要になる可能性があります。
- 取付けには適切な知識と工具が必要。DIYよりはプロショップでの装着を推奨します。
参考取り付け時間
約3.0時間(リフトまたはジャッキ + 適切な工具が揃った状態での目安)
- 密閉式コールドエアボックス(左右1セット)
- ドライメディアエアフィルター × 2
- 専用吸気パイピング/ホース類一式
- 取付用ブラケット・クランプ・パーツ/MAFアダプタープレート
- 取付マニュアル
企業紹介|INFINITI
日産の技術に、もう一つの美意識を。
INFINITIは、走りと洗練されたデザインを融合させる日産が展開するプレミアムブランドとして、独自の車両づくりを続けてきました。
純正アクセサリーやパフォーマンス関連のラインアップにも、車両全体の雰囲気を損なわずに個性を加えるという魅力があります。供給元や国内車への適合は、商品ごとに確認する必要があります。
スカイラインを、少し違う視点から仕立てる楽しさを。