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Z1 motorsports ウレタントランスミッションマウント -nissan フェアレディZ Z33

Ref:DRM-Z33141

　 40,000円(税抜)

定価 40,000円(税抜)

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Z1モータースポーツ350Z / G35ウレタントランスミッションマウントの特徴

運動性能の向上
-90Aデュロメータエナジーブッシュの採用によりNVH（騒音、振動、荒さ）を最小限に保ちながらも、気持ちのいいシフトフィーリングを約束してくれます。

軽量設計
-車両の重量からおよそ1ポンドの軽量

高さ調節可能
-すべてのトランスミッションマウントは、純正時の仕様であらかじめ組み立てられている。 しかし、必要に応じて、ミッションマウントは高さの調整が可能である。

取り付けは簡単
-ご使用いただくZ1モータースポーツ350Z / G35ウレタントランスミッションマウントは、マニュアル通りに純正ブッシングと交換して、サービスおよびブッシングインサートの交換をおこないます。

交換可能なブッシュ
-エネルギーウレタンブッシュは、時期が来たらオーバーホール可能です。単にブッシュキットを購入し、ブッシングインサートを交換します。

モータースポーツ
-ピレリーワールドチャレンジ nismo370Z GTS,コンチネンタルシリーズ nismo 370Z RCに参戦する車両へも同一製品を使用しレースを行っています。　これらの採用により安定したマシンフィーリングに加え、トラブル防止にも役立っています。

※本商品は日本仕様（右ハンドル）です。左ハンドル車へ装着の場合は別途お問い合わせください。

※価格は為替レートにより変動する可能性がございます。
※上記以外モデルに関しましても、本国にオーダーできる場合がございます。お気軽にお問い合わせください。
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  • keyta-cpv
  • 50代
  • 男性
  • 2017/09/11 13:55:14
MT車のシフトが入りにくい方へ
１速や２速で引っ張った時、VQ35はエンジンが暴れてシフトが入りずらくなります。　いろいろ方法を探しておりましたら此方の品物を見つけました。　MTEC│強化シフタースプリングとの併用で大変シフトが入りやすくなりました。　具体的にはエンジンの暴れ方に影響されにくくなった感じです。　注意すべきは今までモヤっとしていたミッションの音や振動がかなりダイレクトに車内に入ってきます。　車好きには歓迎すべき事ですが、静粛性を求める方は選択しない方が良いかも知れません。　私は大変満足です。
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