DRM(DAYTONA REST&MOD) スポーツクラッチキット - NISSAN フェアレディZ Z34

Ref:DRM-Z34158

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定価 320,100円(税込) 〜 371,800円(税込)

レリーズシリンダー
フライホイール
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WHY|エンジンの力を、左足でつなぐ。

発進し、変速し、加速へ移る。

クラッチを選ぶことは、そのたびに使う操作部を自分の仕様に合わせることです。エンジンの力と左足の感覚、その間にある部品を選びます。

HOW|オーガニック素材のシングルプレート。

DAYTONAスポーツクラッチキットには、エクセディ製ウルトラファイバー製シングルプレートクラッチを採用することにより、半クラッチ(クラッチミート)がとてもわかりやすく扱いやすい、オーガニック素材のスポーツクラッチです。
クラッチカバーは純正比140%の圧着性能を誇り、バランスの良い軽量フライホイール(シングルマス)を取り入れることにより低速トルクを損なうことなく、高回転時でのエンジンフィールの良さを実現しています。
また、本車両最大の欠点であるダイレクトレリーズ系統の見直しを行うことにより、安心したドライビングを約束しています。

参考重量
・純正フライホイール 約13.6kg

・Z1モータースポーツ スポーツ ライト 約6.4kg
ストリート&レース向き
より優れたアクセルレスポンスの性能向上。
僅かなチャタリング音が発生します。

・Z1モータースポーツ ノジュラー 約12.2kg
ストリート向き。
シフトレスポンスの向上。
ライトよりも少ないチャタリング音です。

WHAT|製品と、その構成。

エンジンの力をトランスミッションへ伝えるクラッチ製品です。

ディスクやカバーなどの構成を、車両の出力と使用目的に合わせて選びます。

DAYTONA'S VIEW|伝える力と、日々の操作。

求める伝達能力と、日々の発進や変速の使い方。

その両方から構成を選びたいところです。エンジンとドライバーをつなぐ一品として考えます。

製品仕様・適合・取付情報

仕様:強化型油圧シリンダー・軽量フライホイール付き純正形状(もしくはレリーズフォーク式作動変換)クラッチシステム
素材 : ウルトラファイバー(クラッチディスク)
適合 : Z34
付属品 : EXEDYウルトラファイバー クラッチディスク
EXEDY 強化クラッチカバー
軽量フライホイール
ステンレスメッシュ製クラッチホース
強化ダイレクトレリーズシリンダー + 日産クラッチマスターシリンダー
もしくは
レリーズフォーク式作動変換 KIT
参考作業時間 : 6.0h

企業紹介|DAYTONA / DRM

フェアレディZとスカイラインを、次の時代へ。

1999年の創業から日産スポーツカーの整備とカスタマイズに向き合ってきたDAYTONAは、その現場で得た知見をDRM(DAYTONA REST&MOD)の製品づくりへとつないでいます。

純正の設計思想を読み解き、維持するための機能にも、走る歓びを深める選択肢にも、必要な理由を与える。

ただ新しくするのではない。愛車らしさを守りながら、その先へ進めるために。

DRMは、デイトナ株式会社の自社オリジナルブランドです。

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  • ニスモンでGO
  • 30代
  • 男性
  • 2016/07/25 15:54:38
クラッチ重くなりますか?
自分はぜんぜん気にならなかったです。
むしろクラッチミートの感覚は純正より扱いやすいような気さえしましたが人それぞれですかね?
自分の場合パワーもあがっているのでクラッチ選びには慎重になりましたが重さも扱いも安心感もどこをとってもよいキットだと思います。
お勧めできます。
  • M田
  • 50代
  • 男性
  • 2016/06/23 12:33:03
クラッチトラブルに見舞われたところZ仲間よりこちらのシリーズを紹介してもらい、はじめは単品でいいかと思いましたがせっかくなのでキットで導入することにしました。
突然のクラッチトラブルは恐怖でしかなくまさか自分が見舞われるとは思っても見ませんでした。
レビューとしてはパワートルクも十分ですし取り扱いもし易く何より安心感が違います。
  • ニャッチ
  • 50代
  • 男性
  • 2015/08/29 20:20:36
リアデフブッシュに続いてレリーズシリンダーが・・・。
今回もデイトナさんにお世話になりました。

クラッチペダルが若干重くなるのは、強化クラッチに慣れている方なら問題ないでしょう。
半クラッチのタッチが非常に良くなりますし、軽量フライホイールのバランスも秀逸で全回転域で体感出来ます。粗悪なフライホイールは低速時のトルクが落ちる感じがあったり、振動が出たりしますが、これは全くありません。シフトチェンジ(クラッチを切ってギアチェンジしクラッチミートするまで)の時間も短時間出来るので、ドライブが楽しくなります。
レリーズシリンダの信頼性は高そうなので安心ですね。

交換はディーラーでお願いしたのですが、工場長が品質(特にレリーズシリンダ)はもちろん価格も良心的だと感心していました。

デイトナさん、流石です!!!

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