WHY|バルブタイミングを支える、機構から。
回転域に応じたバルブタイミングを担うVTC。
その構成部品を見直し、エンジン内部の動きを支える部分から仕様を整えます。そのリズムをつくる機構に手を入れることは、大切なエンジンとこれからも走るための選択です。
HOW|専用リターンスプリングを組み込む。
BDE Perfomance インテークVTCギアは、機能を足すためではなく、失われた制御を取り戻すための部品です。
VG30DE / VG30DETTに採用されたVTC(可変バルブタイミング)は、発進直後から中回転域にかけて吸気カムを進角させ、Z32に必要な厚みあるトルクを生み出す重要な仕組みです。
一方で純正VTCスプロケットは密閉式の非分解構造で、経年によりオイル漏れや作動音の発生が起こりやすいことで知られています。
特に強化バルブスプリング装着車では、カムの過回転によりVTC内部の挙動が乱れ、いわゆる“カチカチ音”や本来のタイミング制御の乱れにつながることがあります。
このBDE Performance VTC ギアは、そうした純正VTCの弱点に対して本質的に手を入れたリビルトVTCギアです。内部には、最大41kgまでのバルブスプリング荷重に対応できるよう設計された専用リターンスプリングを採用。
さらに、リアカバーをダウエルピンで確実に位置決めすることで、純正で起こりやすいカバーの回転とOリング破損によるオイル漏れを防ぐ構造となっています。単なる補修ではなく、VG30の可変機構を“きちんと働かせ続ける”ためのアップグレードアイテムです。
見た目で語る部品ではありません。しかし、アイドリングの質感、中速域の厚み、そしてエンジン内部の静けさには、こうした見えない制御部品の状態がはっきり表れます。Z32を速くする前に、まず本来の気持ちよさへ戻す。これは派手さを加える部品ではなく、機械の品位を整える部品です。
なお本品は3型〜専用として案内されており、装着には元のVTCギアからカバープレート、スプリング、ハードウェアの再使用が必要です。また純正スプロケットの下取りを前提としており、コアチャージの選択肢が用意されています。
商品名 : BDE Performance VTCギア - Nissan フェアレディZ Z32
ブランド : BDE Performance
適合車種 : Nissan フェアレディZ Z32
適合年式 : 1994年式以降
適合エンジン : VG30DE / VG30DETT
商品内容 : リビルト強化VTCスプロケット左右
主な特徴 : VTC作動音対策 / オイル漏れ対策 / 強化バルブスプリング対応設計
対応スプリング荷重 最大41kgまで対応
備考 : 純正ギアからカバープレート、スプリング、ハードウェアの再使用が必要 / コアチャージ設定あり
参考取り付け時間:タイミング周りの分解作業を伴うため、車両状態および整備内容により異なります。
“まだ動く”で済ませるのではなく、“正しく働く”ところまで戻したい方へ。こういう見えない部分の積み重ねが、最終的にZ32の完成度を左右します。
WHAT|製品と、その構成。
吸気側のバルブタイミング機構に用いるVTCスプロケットです。
調整式かどうかを含め、対応するエンジン仕様に合わせて選びます。
DAYTONA'S VIEW|VTCを、ひとつの機構として。
異音や作動の状態、求める仕様を整理して選びたい部品です。
カムや制御との関係まで見渡し、VTCをひとつの機構として考えます。
企業紹介|BDE Performance
Z32をよく知るエンジニアの、もう一つの答え。
Brett Dempsey Engineeringが展開するBDE Performanceは、Z32に固有の機構や課題へ向けた改良部品を手掛けています。
VTCインテークスプロケットのように、純正機構の役割を踏まえながら設計を見直し、維持とチューニングの双方に選択肢を用意。
一台を深く知ることが、次の部品を生み出していきます。