Z1 Motorsports │ ビレット クラッチスリーブシリンダー - nissan スカイライン V35 VQ35DE

　 21,000円(税抜)

定価 21,000円(税抜)

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WHY｜なぜ、このクラッチスレーブなのか


クラッチペダルの「つながり方」は、スポーツカーの印象を決める大事な要素です。
しかし純正の鋳鉄製スレーブシリンダーは、長期使用や熱の影響でフィーリングが曖昧になりがちです。
Z1 Motorsportsのビレット・クラッチスレーブは、その不安要素を“構造ごと”置き換え、Z33/ V35のクラッチ操作に、もう一段階上の安心感とシャープさを与えるために設計されています。



HOW｜どのように改善するのか


VQ35DE 搭載の Z33 / V35 向けに設計された、純正置き換え型のスレーブシリンダーです。
高品質な7075ビレットアルミからCNC加工で削り出されたハウジングは、純正鋳鉄品に比べて大幅に軽量で、発熱と蓄熱を抑制。アルミボディは内部腐食やサビにも強く、ステンレス製ブリードスクリューを採用することで、長期使用でも固着しにくい構造になっています。:contentReference[oaicite:0]{index=0}



WHAT｜製品スペック



  • メーカー：Z1 Motorsports

  • 適合：

    • フェアレディZ Z33（VQ35DE 6MT）

    • スカイライン V35 クーペ（VQ35DE 6MT）

    • スカイライン V35 セダン（VQ35DE 6MT）



  • 構造：純正クラッチスレーブシリンダーのボルトオン置き換え

  • 材質：7075ビレットアルミニウム・CNC削り出しハウジング

  • 特長：

    • 純正鋳鉄製スレーブより軽量

    • 熱の蓄積を抑え、作動安定性を向上

    • アルミボディによりサビ・内部腐食に強い

    • ステンレス製ブリードスクリュー（固着防止）

    • フルサービス対応（オーバーホール可能な構造）



  • 置き換え純正部品番号：30620-CD00A 相当:contentReference[oaicite:1]{index=1}



IMPACT｜体感できるメリット


・ペダルストローク中の“アソビ領域”が減り、つながり始めが分かりやすくなります。

・熱がこもる状況（渋滞、高温時の街乗り、ワインディング・サーキット走行）でも、ペダルフィールが安定しやすくなります。

・マスター／ホースのリフレッシュと合わせて施工することで、クラッチ系統全体の信頼性アップにもつながります。



INSTALL｜参考取り付け時間


約1.5〜2.0時間（クラッチフルード交換・エア抜き作業を含む目安）

※整備環境や他部品の同時作業内容により前後します。

※油圧クラッチの知識を持つプロショップでの作業を推奨します。



ABOUT｜メーカー紹介


Z1 Motorsports は、北米を代表する Z / GT-R プラットフォーム専門のパーツサプライヤーです。

走行テストに裏付けされた機能と、無駄を削ぎ落とした設計思想を両立した製品群は、ストリートユーザーからサーキットユーザーまで高い支持を得ています。

本製品は DAYTONA株式会社が正規輸入・販売を行う商標取扱品です。

日本における Z1 Motorsports は、DAYTONA株式会社の登録商標です。



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