VR30エンジンでは、日産は直接噴射燃料システムを使用することを選択しました。
これは、燃料がポートインジェクションの一種を使用するVQシリーズエンジンのような吸気システムではなく、燃焼室に直接注入されることを意味します。
VR30は直接噴射燃料システムを使用しているため、吸気バルブは燃料の洗浄効果の恩恵を受けず、大量の油とスラッジの影響をうける可能性があります。
吸気バルブに過剰な量のスラッジが蓄積しているエンジンは、バルブ上の気流が制限されているため、パワーの損失を生じる可能性があります。
Z1オイルキャッチタンクでは、車両のPCVシステムに沿って設置されています。
スチールメッシュスクリーンを使用して油やその他の微粒子をろ過し、タンクに閉じ込めながら、ガスをインテークへ再循環させることができます。
オイル微粒子を除去することで、車両のPCVシステムがより効率的に動作し、余分なクランクケースの圧力を取り除き、吸気システムを清潔に保つことができます。
Z1キットにはブラケットと形成されたシリコンホースが含まれており、正確なフィット感と簡単な取り付けを保証します。
仕様：オイルキャッチタンク
適合 : RV37
特記 : 容量 170mL
数量 : 1セット
参考作業時間 : 2.0h
日本国内におけるZ1 Motorsports及びZ1モータースポーツは、DAYTONA Racingの登録商標です。
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