DRM(DAYTONA REST&MOD) │ Carbon Ceramic Brake System (D.CCB)- NISSAN スカイライン RV37

　 1,180,000円(税抜) 〜 2,280,000円(税抜)

定価 1,280,000円(税抜)

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DRM PERFORMANCE ENGINEERING

DRM Carbon Ceramic Brake System

BREMBO × STOPART
NISSAN スカイライン V37
― 制する者だけが、自在に駆ける。
WHY / THE PHILOSOPHY

ブレーキを変える。
その先に、走りが変わる。

スポーツセダンの性能を追求するとき、エンジン出力や加速性能だけに目を向けていないだろうか。

本当に速く、そして自在に走るためには、意のままに速度をコントロールできる制動システムが欠かせない。

DRM Carbon Ceramic Brake System（D.CCB）は、従来の鋳鉄製ローターを先進的なカーボンセラミック複合材料へと転換することで、軽量化・熱的安定性・耐摩耗性を総合的に追求するブレーキアップグレードプログラムです。

STOPART製カーボンセラミックローターとBREMBO製キャリパーを組み合わせ、V37スカイラインのブレーキシステムを再構築します。

01｜THE CARBON CERAMIC ADVANTAGE

素材が変われば、クルマの可能性が変わる。

LIGHTWEIGHT

走りを軽くする。

鋳鉄製ローターからの軽量化によって、バネ下重量と回転慣性の低減を追求。サスペンションの路面追従性や、加減速・旋回時の応答性向上が期待できます。

THERMAL STABILITY

繰り返しても、揺るがない。

C/SiC複合材料の優れた耐熱特性を活かし、高負荷ブレーキング時の摩擦特性の安定化を追求。繰り返される減速でも、一貫したブレーキフィールを目指します。

LOW BRAKE DUST

美しいホイールを、より長く。

専用摩擦材との組み合わせにより、ブレーキダストの低減を追求。ホイールへの汚れの付着を抑え、日常のメンテナンス負担軽減と美観の維持に貢献することを目指します。

DURABILITY

長く、美しく使い続ける。

高硬度セラミック複合材料ならではの優れた耐摩耗性。鋳鉄特有の赤錆も発生しにくく、適切な使用条件下ではローターの長寿命化が期待できます。

止まるためだけのブレーキから、
走りそのものを変えるブレーキへ。

HOW / THE TECHNOLOGY

02｜ADVANCED MATERIAL TECHNOLOGY

炭素繊維強化炭化ケイ素複合材料「C/SiC」

高強度の炭素繊維を補強材とし、高硬度・耐摩耗性に優れる炭化ケイ素（SiC）を組み合わせた先進的なセラミック基複合材料を採用。

炭素繊維プリフォーム、炭素化、ケイ素含浸、SiCマトリクス形成といった高度な複合材料技術を背景に、軽量性・耐熱性・耐摩耗性を追求します。

従来の鋳鉄とは根本的に異なる材料工学が、D.CCBの核心です。

03｜TWO-PIECE ROTOR ARCHITECTURE

異種材料を組み合わせた、精密構造。

C/SiCローターリングと高強度アルミニウム合金製センターハウジングを組み合わせた2ピース構造。

異種材料間の熱膨張特性や締結部の応力分布を考慮し、軽量性と高温環境における構造的安定性を追求します。

04｜BREMBO BRAKING TECHNOLOGY

世界の制動技術を、スカイラインへ。

キャリパーには、世界のモータースポーツや高性能車で実績を持つBREMBOを選定。

フロント6ピストン、リア4ピストンの構成を基本とし、STOPART製C/SiCローターと組み合わせることで、制動バランスとコントロール性を総合的に追求します。

WHAT / THE SYSTEM

PRODUCT SPECIFICATION

項目開発基本仕様
製品名DRM D.CCB
ローターSTOPART C/SiC
キャリパーBREMBO
フロント380×32mm / 6POT
リア380×28mm / 4POT
ローター構造2ピース
センターハウジング高強度アルミニウム合金
キャリパーカラーイエロー / レッド / シルバー / ブラック
対応予定車両NISSAN スカイライン V37（型式・グレード別の適合確認が必要）
販売構成フロントKIT / リアKIT / 前後セット

※開発基本仕様です。V37への最終的な適合条件、ローター寸法および製品固有の性能値は実車検証後に確定いたします。車両型式・年式・グレード・装着ホイール等によって適合条件が異なる場合があります。

COLOR SELECTION

BREMBO CALIPER COLORS

足元を彩る、4つの選択肢。

キャリパーカラーは、イエロー・レッド・シルバー・ブラックの4色から選択可能。スポーツセダンらしい鮮烈なアクセントから、落ち着いたモノトーンまで。V37スカイラインの個性に合わせたカラーコーディネートをお楽しみいただけます。

YELLOW
RED
SILVER
BLACK

※カラー表示はイメージです。実際の色調とは異なる場合があります。

COMPLETE BRAKE SYSTEM

STANDARD PACKAGE｜標準付属品

必要なコンポーネントを、ひとつのシステムに。

D.CCBは、STOPART製カーボンセラミックローターとBREMBO製キャリパーに加え、専用ブレーキパッド、CNCビレットキャリパーアダプター、取付ハードウェア、ステンレス製ブレーキラインまでをパッケージ化。フロントKIT・リアKIT・前後セットから、ご希望の構成をお選びいただけます。

PACKAGE CONTENTS｜構成部品
STOPART Carbon Ceramic Rotors
STOPART製カーボンセラミックローター
BREMBO Brake Calipers
BREMBO製ブレーキキャリパー
High Performance Brake Pad Set
高性能ブレーキパッド
CNC Billet Caliper Adapters
CNCビレットキャリパーアダプター
Installation Hardware Set
専用取付ハードウェア
Stainless Steel Brake Lines
ステンレス製ブレーキライン

※各KITの付属部品および構成内容は、ご選択いただく仕様によって異なります。

DAYTONA'S VIEW

ブレーキを交換するのではない。
制動システムを変える。

ブレーキは、大きければいいわけではない。

キャリパーのピストン数が多ければ、それで完成するわけでもない。

素材、重量、熱特性、回転慣性、そして前後の制動バランス。

これらを一つのシステムとして捉え、そのすべてに意味を持たせること。

それがDAYTONAの考えるブレーキチューニングです。

軽く、安定して、意のままに減速する。

そして、次のアクセルをもっと自在に踏むために。

― 制する者だけが、自在に駆ける。

TECHNOLOGY PARTNERS

BREMBO ｜BRAKING TECHNOLOGY

1961年創業のイタリアを代表するブレーキメーカー。1975年にFerrariのF1マシンへの供給を開始し、現在もFormula 1や世界最高峰のモータースポーツで制動技術を追求しています。

STOPART ｜ADVANCED COMPOSITE MATERIALS

C/C・C/SiC複合材料を専門とする先進マテリアルメーカー。Porsche・Ferrariなどへの製品適用実績を公表し、2026年ファーンボロー国際航空ショーの出展者紹介では、Boeing 787やAirbus A320向けカーボンブレーキディスクの供給も表明しています。

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