WHY|リアの曖昧さを断つ理由
RZ34のリアまわりは、多数のブッシュで構成されています。
しかし純正ゴムブッシュは経年で柔らかくなり、加速・減速・旋回のたびに“わずかな逃げ”を生み出す。
その曖昧さは、接地感の低下や直進安定性の乱れ、コーナリング中のグリップ不足として現れます。
Zと人との神経をもう一度直結させるために──ナックル部の全ブッシュを刷新するセットを用意しました。
HOW|ハイブリッド構造で剛と柔を両立
Z1のモノボールブッシュは、精密加工されたメタルボールに デルリンライナーを組み合わせたハイブリッド構造。
これにより金属直結のダイレクト感を得ながら、摩耗・異音を抑制し、スムーズな首振り動作を実現します。
結果として「剛性」と「快適性」を両立。サーキットでも街乗りでも安心して使用できます。
すべてのブッシュを統合的に置き換えることで、リアの曖昧さを根本から断ち切ります。
WHAT|Z1 Rear Knuckle Monoball Bushing Set
本製品は、Nissan フェアレディZ RZ34のリアナックル部に装着される主要4種類のブッシュを統合したセットです。
それぞれ単体でも効果がありますが、**全箇所を同時に刷新することで効果は相乗的**。
リアの挙動は濁りなく澄み渡り、トラクションと直進性が大きく向上します。
構成ブッシュと効果
- ショック下側
ショックの動きを正しく伝え、減衰力をダイレクトに路面へ。異音やガタの抑制にも。
- トーアーム
直進安定性を確保。加減速時のトー変化を防ぎ、ブレーキング時の安定感が増す。
- キャンバーアーム
旋回中の接地角を保持。外側の逃げを抑え、タイヤのグリップを最大化。
- トラクションアーム
加減速時のリア位置を安定させ、トラクションを効率よく路面に伝達。立ち上がり加速で効果を発揮。
仕様・適合
メーカー | Z1 Motorsports |
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構造 | ハイブリッドモノボール(メタルボール+デルリンライナー) |
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適合車種 | Nissan フェアレディZ RZ34 |
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取付位置 | リアナックル全4種(ショック / トー / キャンバー / トラクション) |
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取付方式 | 加工不要・ボルトオン |
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参考取付時間 | 約4時間(全箇所) |
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追加情報
・全箇所同時交換でリアの動きが劇的に変化。
・デルリンライナーにより静粛性と耐久性を確保。
・高荷重下でも位置ズレが抑制され、サーキットでのラップ安定性が向上。
・街乗りでは修正舵が減り、ストレスのない操縦感覚を提供。
【企業紹介】
Z1 Motorsports(米国ジョージア州)は、Nissan Z / Infiniti に特化したアフターマーケットのリーディングブランドです。
シャシー・サスペンション・駆動系まで幅広く、Zの潜在力を引き出す製品を世界に送り出しています。
本製品はDAYTONA株式会社が正規輸入・販売を行う商標取扱品です。
日本における「Z1 Motorsports」はDAYTONA株式会社の登録商標です。