DRM(DAYTONA REST&MOD) with OS技研 Super Lock LSD - NISSAN スカイライン V35

Ref:DRM-V35045

　 208,000円(税抜)

定価 208,000円(税抜)

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WHY｜駆動の配分に、自分の意図を。

コーナーから立ち上がるとき、左右の後輪にどう力を伝えるか。

LSDを選び、FRスポーツの駆動系を自分の使い方に合わせて仕立てます。デフを選ぶと、走りの組み立て方にも新しい楽しさが生まれます。

HOW｜OS技研をベースに、仕様を仕立てる。

“ワインディングを楽しく走りたい”スポーツカー乗りでしたら、皆さん同じことを思われるでしょう。
しかし日産純正ビスカスLSD（オープンデフ）では思うように路面にトラクションを伝えきれずに、タイトなコーナー ではインサイドが空転してしまうこともしばしばあります。もっともっと、エンジン出力を路面へ伝えることが出来たらどんなに楽しいでしょう？

想像してみてください。タイトなコーナーに差し掛かり、減速してターンイン。次の瞬間アクセルを入れます。今までは悲しくタイヤのスキール音と、無駄に跳ね上がったエンジン音が鳴り響き、全く加速しなかったようなシチュエーションです。
ところがLSDを入れるとどうでしょう？アクセルを入れると入れただけ車が前に進みます。まるで陸上ランナーのスタートダッシュのように愛車のリアタイヤは路面を強く蹴りながら加速します。これがLSDの威力です。アクセル1つで車の向きは自分の思うように変わ り、アクセル1つで思うように加速します。

もう１つの（最大の）ウリでもありますが、低負荷時にはフリー状態になりますので機械式LSD独特の不快な音もでません。普通にドライブしているときにはノーマル車両のような自然なフィーリングです。しかし一度アクセルを踏むと・・・是非とも後輪駆動の楽しさを味わってください。

WHAT｜製品と、その構成。

左右の駆動輪へ力を配分するLSD製品です。

作動方式と対応デフを揃え、車両の使い方に合う駆動系へ組み込みます。

DAYTONA'S VIEW｜LSDを、日々の走り方から選ぶ。

効きの強さだけでなく、普段の道とスポーツ走行の割合も大切です。

タイヤや足まわりと合わせて、一台の動きを考えたい部品です。

製品仕様・適合・取付情報

仕様：1.5way機械式LSD
素材 : 高炭素ケース、メタルプレート
適合 : Z33,Z34,V35,V36
付属品 : サイドフランジ×1、オイルシール×2、サイドベアリング×2
特記 : AT/MT 各専用設計
参考作業時間 : 6.0h

企業紹介｜DAYTONA / DRM

フェアレディZとスカイラインを、次の時代へ。

1999年の創業から日産スポーツカーの整備とカスタマイズに向き合ってきたDAYTONAは、その現場で得た知見をDRM（DAYTONA REST&MOD）の製品づくりへとつないでいます。

純正の設計思想を読み解き、維持するための機能にも、走る歓びを深める選択肢にも、必要な理由を与える。

ただ新しくするのではない。愛車らしさを守りながら、その先へ進めるために。

DRMは、デイトナ株式会社の自社オリジナルブランドです。

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