WHY|制する時間にも、心が動く。
速度を落とし、向きを変え、再び走り出す。
スポーツカーの楽しさをつなぐ減速にこそ、自分の感覚に合う道具を選びたい。足元の景色にも、その選択が表れます。
“止まる”という行為は、速度を制御するための技術であると同時に、ドライバーとクルマの信頼をつなぐ感覚でもあります。
DRMは、Z32にふさわしいブレーキフィールを取り戻すために、このキャリパーを再設計しました。
目的は単純です──古き良きZの魂を、現代の精度で蘇らせること。
HOW|ピストンと本体を、交換用の一式に。
- IATF16949認証工場にて製造。OE(純正)基準を超える精密加工を実現。
- 4ピストン構造による高い制動安定性とリニアなブレーキタッチ。
- スチール製ピストン採用で熱膨張を抑え、長期安定性能を確保。
- 耐腐食コーティング処理済みキャリパーボディ──経年劣化やサビを防ぎ、美観と耐久性を両立。
- ブラケット一体構造により、ボルトオン装着が可能。
- インレットポート/ブリーダー共にM10×1.0仕様(純正互換)。
- 左右セット販売(フロント左右)。
本製品は DAYTONA株式会社 が企画・検証を行っています。
Z32専用設計として国内で適合・制動特性を検証済み。
WHAT|製品と、その構成。
キャリパーを中心にブレーキの構成を見直す製品です。
対応するローターやパッドと組み合わせ、車両と走行用途に合う制動系を仕立てます。
ブレーキを踏むたびに、かつてのZが持っていた“素の剛性感”が甦ります。
ストリートでも峠でも、初期制動から奥の踏み込みまでが滑らかに繋がり、安心して走れる──それがDRMが定義するブレーキリファイン。
単なる交換ではなく、時代を越えた「再生」を体感できます。
DAYTONA'S VIEW|踏む感触と、前後の構成。
制動力の大きさだけで語らず、操作の好みや前後の構成まで考える。
見た目と機能の両方に納得して選べるブレーキを目指します。
製品仕様・適合・取付情報
― 製品仕様 ―
| 対応車種 | NISSAN 300ZX(Z32) ・ツインターボ:全年式対応 ・NA:3型(1994年2月)以降対応 |
| 構造 | 4ピストン/スチールピストン |
| 仕上げ | 耐腐食コーティング(防錆処理) |
| ピストン径 | 60mm × 4(純正同サイズ) |
| ポート仕様 | インレット/ブリーダー:M10×1.0 |
| ブラケット | 付属(装着済み) |
| 販売内容 | フロント左右セット(取付ハードウェア付属) |
| 保証 | 1年間メーカー保証(DRM規定に準ずる) |
参考取付時間:
約2.0〜2.5時間(左右交換時目安)
※純正キャリパーと同サイズ設計のため、純正ローター・ブレーキホース・パッドとの併用が可能です。
企業紹介|DAYTONA / DRM
フェアレディZとスカイラインを、次の時代へ。
1999年の創業から日産スポーツカーの整備とカスタマイズに向き合ってきたDAYTONAは、その現場で得た知見をDRM(DAYTONA REST&MOD)の製品づくりへとつないでいます。
純正の設計思想を読み解き、維持するための機能にも、走る歓びを深める選択肢にも、必要な理由を与える。
ただ新しくするのではない。愛車らしさを守りながら、その先へ進めるために。
DRMは、デイトナ株式会社の自社オリジナルブランドです。