WHY|キャリパーの次に、油圧の構成を。
ブレーキを組み替えるときは、ペダルから油圧を生む部分にも目を向けたい。
BM57マスターシリンダーは、システム全体の組み合わせを考えるための部品です。操作する足の感覚を考えながら、制動系の土台を整えます。
純正のブレーキマスターシリンダーでは、高性能キャリパーへのアップグレードやスポーツ走行時に、ペダルストロークが長く感じたり、ブレーキフィーリングに物足りなさを感じることがあります。
HFM.Partsのハイボリュームマスターシリンダーは、よりシャープでダイレクトなブレーキフィールを求めるドライバーのために開発されました。
HOW|ゴム部品とシリンダーを組み合わせる。
ブレーキタッチを確実に改善し、走りに自信を。
- 大容量ピストンボア設計(27mm):ペダルストロークを短縮し、制動応答性を向上。
- Geomet®コーティング:耐熱性・耐腐食性に優れたクロムフリーコーティングで耐久性アップ。
- 高品質内部パーツ:耐久性に優れたゴム部品とシリンダー構成を採用。
本製品は、Z34用の純正D6010-JK01Aの交換・アップグレード向けハイボリュームブレーキマスターシリンダーです。
スポーツ走行から日常使いまで、制動力を安定させ、ドライビングの安心感を向上させます。
WHAT|製品と、その構成。
ブレーキ油圧を発生させるBM57マスターシリンダーです。
対応する取付・接続条件を合わせ、キャリパー側と組み合わせて油圧系を構成します。
DAYTONA'S VIEW|キャリパーの先の、油圧の入口。
大きなキャリパーを付けることだけで、ブレーキづくりは完結しません。
マスター側との関係まで含めて仕様を揃えることに、この部品を選ぶ意味があります。
製品仕様・適合・取付情報
【主な仕様】
- ピストン径:27mm
- 対応モデル:右ハンドル車専用(RHD)
- コーティング:Geomet®(クロムフリー、耐熱・耐腐食性)
- 適合純正品番:D6010-JK01A
- 特記:Ver.S/ST及びnismoへ適合
- 参考取付時間:約1.5時間
【ご注意】
- 本製品は右ハンドル車専用です。左ハンドル車には適合しません。
- 取り付け後は必ずブレーキフルードのエア抜き作業を行ってください。
企業紹介|HFM Parts
ペダルの感触を、油圧の入り口から考える。
オーストラリアのHFM.Partsは、日本製スポーツカー向けのブレーキ・クラッチ油圧部品などを手掛けています。
BM57をはじめとするマスターシリンダーでは、ボア径や車種の構成に着目し、既存のブレーキシステムを見直す選択肢を提案しています。
キャリパーだけでは決まらない。踏力を伝える、その始まりにもこだわる。