Z33 チューニングプラン
純正+αでは満足できないオーナーさんへ贈る、総合チューニングプランです。
フットワークからエンジンまで。全てにおいて1ランクも2ランクも上の、本物のZ乗りのみが踏み入れることのできる世界です。
これら全ての商品は、弊社デモカーにて耐久性も含め実績ある商品ばかりです。
どのプランを選んでもきっと満足されることでしょう。
VQ35DEスーパーチャージャーキット
HKS製GT7040 Gen2を組み込み400馬力を目指すシステムキットです。
前期型VQ35DEエンジンでは400馬力が一つの目安となり、それ以上の出力を狙いに行くとコンロッドボルトの破損が生じて最悪のケースではエンジンブローを引き起こしてしまいます。
その為、出力よりも楽しさを追求する事に目的を置き、まるでレーシングカートにZのボディを乗せたようなジャジャ馬っぷりを味わっていただきます。 エンジン本体に手を加えることなく装着できるハイアマチュア向けのプランです。
・HKS GT7040 GT2スーパーチャージャー
・HKS プーリー
・HKS インタークーラー
・ 600ccインジェクター
・ 高効率燃料ポンプ
・ UpRev MAF-GT
・UpRev マネージメントプログラム
価格 1,260,000円
VQ35HRスーパーチャージャーキット
アメリカIMSA-GTシリーズでフェアレディZをシリーズチャンピオンへ導いた、レースドライバー"スティーブ・ミレン”率いるアメリカで最も人気のチューニングメーカー『STILLEN』は、全米最大のスーパーチャージドシステムメーカー『Vortech』と共同開発を行うことによりVQ35HR専用のスーパーチャージャーKitを製作することに成功しました。
最大風量500馬力以上のキャパシティを持つスーパーチャージャーは、電動ポンプ駆動の水冷式インタークーラーや、大口径アルミニウムパイピング、専用プログラムにチューニングされたECMを使用することにより、実測400～420馬力を楽にマークすることが可能です。
乗り味は非常にマイルドかつパワフルで、ターボ車輌のようなターボラグ、急激に始まる加速は皆無で、どこまでエンジンを廻してもNAの延長線上に位置するかのようなフィーリングです。また、VQ37VHR最大の弱点でも有るエンジンオイルの油温上昇は、セトラブ製19段専用オイルクーラーを同時装着することにより、エンジン保護の観点も抜かり無く、どこまでも続くダイナミックパフォーマンスをお約束します。
このキットには下記のパーツ及び基本取り付け工賃やセッティング料金までが全て含まれています。
スタンダードパッケージ ～430PS(375whp)仕様
・Vortech V3スーパーチャージャーシステム
・600cc大容量メインインジェクター
・大容量フューエルポンプ
・水冷式インタークーラー内蔵インテークマニホールド
・専用エアクリーナー（K&N製）
・専用ポリッシュ仕様パイピング
・専用エンジンオイルクーラー（セトラブ製）
・専用スーパーチャージャーオイルクーラー
・各種取り付けブラケット
・専用エンジンカバー
・専用エンジンマネージメントプログラム
価格2,200,000円
追加オプション
ブーストアップパッケージ～500PS(446whp)仕様
・ハイブーストプーリー
・駆動ベルト
・UpRev Specialセッティング
スーパーチャージャープーリー比の変更によりブーストアップを実現。
UpRevハイブーストプログラムを組み合わせることにより、確実な燃料コントロールを行います。
+160,000円
シャーシダイナモセッティング
UpRevスーパーチャージドベースプログラムを基礎に、シャーシダイナモ上で更なるセッティングの最適化を行うスペシャルメニュー。
エクストラパワーは平均15馬力以上 出力特性を把握できるリザルトシートが付属します。
＋130,000円
スーパーチャージドシステム
ポリシュシリーズ ＋52,500円
DAYTONA Sports ECM Powered by UpRev(Engine Control Module)
「速さ」よりも「楽しさ」、「馬力」よりも「フィーリング」、そしてエンジンにストレスをかけることなく安全に長く楽しめ、感性豊かなスポーツカー・オーナーに五感で楽しんで頂けるようにDAYTONAが独自のスポーツデーターを開発しました。
チューニングメニューは、スピードリミッター解除のみのお手軽ECUチューニングコース、さらに燃料や点火、可変バルブタイミングMAPをチューニングし、トルクフルなV型6気筒大排気量エンジンVQ37VHRを面白いように軽快に操る事の出来るスポーツ仕様をご用意してます。一台一台、DAYTONAの代表者でもある山本友基が、エンジン別に用意している基礎データーを軸に、パラメーターの調整を施した貴方のためのSPLデーターを入力します。アップデート後は、専用のデーターロガーを車載し各部セッティングデーターの確認。OBD2コンサルトツールを用いて自己診断、自己学習、アイドリング調整まで行い納車します。
インストールは約1時間程度にて完了。イモビライザー機能に悪影響を与えずに日帰りコンピューターチューンが可能なところも大きなポイントの1つです。
DAYTONA Sports ECM for Z34
・スピードリミッター解除
・レブリミッター変更
・目標空燃比変更
・燃料マップ変更
・点火タイミング変更
・可変バルブタイミング変更
・トルクマップ変更
・3Dスムース電子スロットルマップ
・電動ファン開始温度変更
・DTCエラーシステムコントロール
・現車合わせ
価格 126,000円~
DFV OHLINS Ver. DAYTONA E.R.S (EURO SPORTS EDITION)
DFV OHLINS Ver.DAYTONAは2011年12月よりモデルチェンジを行いました。OHLINSダンパー日本総代理店カロッツェリアジャパン協力のもとダンパー内部の更なるチューニングを行い、人の感覚で得ることが出来るインフォメーションに加え、英ダイナミック社ダンパーテスターにてグラフ、数値化し、更なるチューニングを行う。フロント、リア共にバウンド、リバウンド減衰カーブを大幅に見直し、高次元でバランスのとれたダンパーに仕上がりました。
また使用するスプリングは英アイバッハ社スプリングを使用。軽量、ハイパフォーマンスなレーシングパーツを惜しみなく投入することで、低フリクション超高性能ダンパーシステムの完成です。
トップマウントには強化ラバーブッシュを採用し、スポーティかつ快適なドライブをお約束しています。
単等式ショックアブソーバー 4輪ネジ式車高調整KIT
・DFV OHLINS ver. DAYTONA E.R.S (基本工賃込)
470,000円
追加オプション
・仮想1G 各ブッシュ最適位置 組み込み
32,000円
・4輪アライメント調整
＋32,000円
DAYTONA with OS技研 Super Lock LSD
「ワインディングを楽しく走りたい」 スポーツカー乗りでしたら、皆さん同じことを思われるでしょう。しかしフェアレディZ 純正のビスカスLSDでは思うように路面にトラクションを伝えれずに、タイトなコーナー では空転してしまうこともしばしばあります。上手くトラクションを伝えられたらどんなに楽しいでしょう？
想像してみてください。ややタイトなコーナーに差し掛かり、減速してターンイン。次の瞬間アクセルを入れます。今まででしたら悲しくタイヤのスキール音と無駄に跳ね上がったエンジン音が鳴り響き、全く加速しなかったようなシチュエーションです。
ところが、LSDを入れるとどうでしょう？アクセルを入れると入れただけ車が前に進みます。まるで陸上ランナーのスタートのようにZのリアタイヤは路面を強く蹴りながら加速 していきます。これがLSDの威力です。アクセル1つで車の向きは自分の思うように変わ り、アクセル1つで思うように加速します。
もう１つのウリでもありますが、低負荷時にはフリー状態になりますので機械式LSD独特の不快な音もでません。普通にドライブしているときにはノーマル車両のような自然なフィーリングです。しかし一度アクセルを踏めば・・・是非とも後輪駆動の楽しさを味わってください。
デイトナが得意としているピックアップの良いハイレスポンス仕様や質の高いマイルドな特性を求める車両、少しヤンチャな遊び心あふれる車両、感性豊かな多くのフェアレディZファンに喜んでもらえるよう嫌みのない特性にセッティングしてみました。
・DAYTONA with OS技研 スーパーロックLSD (基本工賃・LSDオイル込み) 305,000円
AT・6速、共に設定あり
追加オプション
・Z1MS 大容量デフカバーKIT +59,000円
デフオイル容量が少ない為に油温上昇を引き起こす事はZ34の欠点です。冷却フィンの追加により安定した油温管理を可能にしました。
SACLAM SILENCER kit for Z33
Z33で高い支持を得ているSACLAMサイレンサーKITシリーズから、Z34フェアレディZサイレンサーKITが発売されました。左右完全独立のデュアルパイプ構造や音質調整のレゾネーターの追加で、Z33とはまた違い見るだけでもウットリしてしまう造形です。
一度走り出すと高周波サウンドはZ34でも健在です。甲高く響き渡るサウンドは唯一無二、フェアレディZでのみ楽しむことができるサウンドです。
・SACLAM Z34サイレンサーKIT (基本工賃込)307,000円
M-BIT エキゾーストマニーホールド
NAのままエキゾーストチューンを進めていくと「タコ足」装着は必須アイテムではないでしょうか？
お勧めするのは「完全等長タコ足」マキシムワークス製M-BITマニーホールドです。
中低速のトルクアップならびに、等長ならではの甲高く澄んだサウンドをお楽しみください。
本物の職人、レーシングエキゾーストチューナーが製作したパーツです。
オールSUS304(ステンレス）TP研磨仕上げ
41.3φ-60.3φ 3-1形状
・VQ35DE用 (JASMA認定モデル・基本工賃込) 265,000円
・VQ35HR用 (JASMA認定モデル・基本工賃込) 285,000円
※ 全て税抜価格です。別途、消費税が必要となります。
※ 全て基本工賃込みです。
※ 作業オーダーの際は事前にご予約をお願いいたします (代車もご用意しておりますのでご予約時にお申し付けください)。
※ お支払いは各種クレジットカード(VISA・MASTR・JCB・DC・UFJニコス等)電子マネー（PayPay)もご利用頂けます。
Nissan North America │ ドアースカッフ プロテクター - nissan フェアレディZ RZ34
