WHY|走りの輪郭を、支える場所から。
年数を重ねた愛車にも、まだ磨ける部分がある。
サスペンションの支点を更新し、好きな車ともう一度向き合う。ブッシュ交換には、そんな楽しさがあります。
純正のコンプレッション ロッド ブッシュは、スチールスリーブが接着されたゴムで製造されています。 これらのブッシュは、サスペンションが稼働するにつれて曲がるように設計されており、摩耗の激しい部品と見なされます。さらに、車高を下げると、意図した動作範囲を超えて押し出されます。 これにより、ブッシュの摩耗が発生します。
HOW|6061アルミとデルリンコア。
ハイブリッド モノボール コンプレッション ロッド ブッシュは、耐久性のあるパフォーマンス重視のソリューションに変化させます。
ピロボールの発する不快感はなく、ステアリング応答、フィードバック、およびフィーリングがプラスに向上することに気付くでしょう。
Z1 モノボール コンプレッション ロッド ブッシュは、標準の車高とローダウンした車用に設計されており、純正のブッシングよりも広い可動域を提供します。 モノボール設計により、サスペンションが稼働するにつれて回転し、長い耐用年数とよりスムーズな操作を実現します。
Z1 のモノボール ブッシュはアセンブリで提供され、取り付けツールが付属しています。
これにより、メカニックは、モノボール コアを損傷することなく、ブッシングをアームに押し込むことができます。
取り付け時に、ブッシングの深さは本体のマシニング加工されたカラーによって設定され、メカニックがブッシュをアームに押し込みすぎるのを防ぎます。 次に反対側にリテーニング リングを取り付け、ブッシングを両側から固定します。
ブッシングの本体とボール シャフトは、高い耐久性と耐食性のために 6061 アルミニウムから製造されています。
デルリンコアは、モノボールのベアリング面をサポートし、シャーシの振動を吸収しながら、レスポンス、フィードバック、フィーリングを適度に向上させます。
ブッシングの上部と下部にはラバー ブーツが使用されており、ジョイントに汚れ、ほこり、破片、水分が入らないようになっています。
WHAT|製品と、その構成。
サスペンションの指定箇所に用いる交換用ブッシュ/マウントです。
アームの支持部を更新し、足まわりの整備に組み込みます。
DAYTONA'S VIEW|接点の硬さと、周囲の状態。
一か所の硬さを変えるだけでなく、周辺の状態も見渡す。
長く乗る一台のバランスを整える視点で選びます。
製品仕様・適合・取付情報
仕様 : 純正交換型ハイブリッドピロボールブッシュ
数量 : 1セット(左右)
特記 : 要 油圧プレス作業
参考取付時間 : 3.5h
企業紹介|Z1 Motorsports
一台のZ32から、Zの未来を広げてきた専門店。
2000年に米国で歩み始めたZ1 Motorsportsは、部品の供給や整備を起点に、フェアレディZとINFINITIの幅広い領域へ事業を発展させました。
補修用の小さな部品から、吸排気・足まわり・外装の自社開発品まで。車両を知る経験を、多彩な選択肢に変えています。
直して、磨いて、また走りたくなる。Zとの長い付き合いを、次の一走りまで。
デイトナ株式会社は、Z1 Motorsports(U.S.A)の日本正規代理店です。
日本における Z1 Motorsports は、DAYTONA株式会社の登録商標です。
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