WHY｜駆動の配分に、自分の意図を。
コーナーから立ち上がるとき、左右の後輪にどう力を伝えるか。
LSDを選び、FRスポーツの駆動系を自分の使い方に合わせて仕立てます。デフを選ぶと、走りの組み立て方にも新しい楽しさが生まれます。
RZ34フェアレディZの走りを、よりFRスポーツらしく楽しむための駆動系チューニング。
OS技研 スーパーロックLSDをベースに、RZ34の車両特性と使用環境を踏まえた
デイトナセッティングにてご案内するLSDです。
RZ34はVR30DDTTエンジンによる力強いトルクを持つ一方で、
タイトコーナーや路面状況によってはイン側タイヤが空転し、
エンジンの力を十分に路面へ伝えきれない場面があります。
LSDを装着することで左右輪の駆動差を抑え、アクセルを踏み込んだ際にリアタイヤがしっかりと路面を蹴るようになります。
ワインディング、スポーツ走行、サーキット走行において、RZ34の後輪駆動らしい楽しさを引き出します。
アクセルを入れた分だけ、車が前へ出る。
タイヤの空転で逃げていた駆動力を、路面へ伝えるための本質的なチューニングパーツです。
RZ34にLSDを装着する意味
RZ34は、現代のスポーツカーらしく高い安定性と電子制御を備えています。
しかし、FR車として積極的に走りを楽しむ場面では、
機械的に左右後輪へ駆動力を伝えるLSDの効果は非常に大きくなります。
コーナー進入で姿勢を作り、立ち上がりでアクセルを入れる。
その瞬間にリアタイヤが空転するのではなく、路面を掴んで前へ出ることで、車との一体感は大きく変わります。
単に速く走るためだけではなく、RZ34のFRスポーツらしい操作感を濃くするためのパーツです。
こんな方におすすめです
- RZ34の走りをもっと楽しくしたい方
- ワインディングでの立ち上がりを改善したい方
- 純正LSDの効きに物足りなさを感じている方
- アクセル操作で車の向きを作る感覚を楽しみたい方
- サーキット走行を視野に入れている方
- 街乗りの快適性も極力犠牲にしたくない方
- 扱いやすい機械式LSDを求めている方
HOW｜OS技研をベースに、仕様を仕立てる。
RZ34に合わせたデイトナセッティング
LSDは、効きが弱すぎればトラクション不足を改善しきれず、
逆に効きが強すぎると街乗りでの扱いにくさや、コーナー進入時のアンダーステア傾向につながる場合があります。
本製品は、OS技研 スーパーロックLSDの優れた基本構造を活かしながら、
RZ34の車重、ターボエンジンのトルク特性、ストリートからスポーツ走行までの使用範囲を考慮した
デイトナセッティングとして設定しています。
日常走行で神経質になりすぎず、走らせたい場面ではリアタイヤへ駆動をしっかり伝えるバランス型の仕様です。
OSスーパーロックLSDの特徴
OS技研のスーパーロックLSDは、街乗りでの扱いやすさと高負荷時の確実なロック性能を両立した機械式LSDです。
独自のL.T.C.S.（ロック・タイミング・コントロール・システム）により、
アクセルOFF時や低負荷時には純正オープンデフに近い自然な作動を行い、
低速走行や駐車場などでも不快な引きずり感を抑えます。
一方で、アクセルON時に左右輪へ大きな駆動差が発生すると、LSDがスムーズにロック方向へ移行。
エンジントルクを左右の車軸へ伝達し、コーナー脱出時のトラクションを高めます。
100%ロックを可能にする大容量ディスク構造
OSスーパーロックLSDは、独自のS.T.S.G.（スプラインスルーサイドギア）構造により、
内部ディスクの容量を大きく確保しています。
機械式LSDのロック性能はディスクプレートの直径や枚数に大きく左右されますが、
OS技研ではサイドギアやピニオンギアを高強度のまま小径化することで、多くのディスクを組み込むことを可能にしています。
これにより、余計な滑りを抑えた高いロック性能を実現。
作動時の衝撃や急激な姿勢変化を抑えながら、強いトラクションを得ることができます。
WHAT｜製品と、その構成。
左右の駆動輪へ力を配分するLSD製品です。
作動方式と対応デフを揃え、車両の使い方に合う駆動系へ組み込みます。
装着メリット
- コーナー脱出時のトラクション向上
- イン側タイヤの空転抑制
- アクセルON時の前へ押し出す力を向上
- 低負荷時は自然で扱いやすいフィーリング
- 機械式LSD特有のチャタリングを抑制
- ワインディングからサーキットまで対応
- FRスポーツらしいアクセルコントロール性を向上
DAYTONA'S VIEW｜LSDを、日々の走り方から選ぶ。
効きの強さだけでなく、普段の道とスポーツ走行の割合も大切です。
タイヤや足まわりと合わせて、一台の動きを考えたい部品です。
製品仕様・適合・取付情報
主な仕様
商品：OS技研 スーパーロックLSD
適合車種：
日産 フェアレディZ RZ34
エンジン：VR30DDTT
駆動位置：リア
ミッション：MT / AT
年式：2022年8月以降
仕様：DRMセッティング
付属品：サイドフランジ×1、オイルシール×2、サイドベアリング×2
参考作業時間：約6.0時間
取付・メンテナンスについて
LSDは車両の駆動特性に大きく関わるパーツです。
取付にはデフ脱着、バックラッシュ確認、各部ベアリング・オイルシール類の確認、適正なオイル選定が必要となります。
装着後は、慣らし運転およびオイル交換を適切に行うことで、LSD本来の性能を安定して発揮しやすくなります。
使用するオイルや交換サイクルは、車両の使用状況により異なります。
スーパーロックLSDは、OS技研が持つ駆動系技術を代表する製品のひとつです。
高いロック性能と扱いやすさを両立し、ストリートからスポーツ走行まで幅広い用途に対応します。
企業紹介｜DAYTONA / DRM
フェアレディZとスカイラインを、次の時代へ。
1999年の創業から日産スポーツカーの整備とカスタマイズに向き合ってきたDAYTONAは、その現場で得た知見をDRM（DAYTONA REST&MOD）の製品づくりへとつないでいます。
純正の設計思想を読み解き、維持するための機能にも、走る歓びを深める選択肢にも、必要な理由を与える。
ただ新しくするのではない。愛車らしさを守りながら、その先へ進めるために。
DRMは、デイトナ株式会社の自社オリジナルブランドです。
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