WHY|いつもの減速を、自分の感覚へ。
信号の手前でそっと踏むときも、走りを楽しむ場面でも。
足に馴染むブレーキを考える入り口が、パッドの選択です。使う道と好みに合わせて、摩擦材を選びます。
制動力とは、車との対話を支える「静の力」。
DRMが目指したのは、RZ34 NISMOの特性に寄り添いながら、街と峠(ワインディング)の両シーンで最も自然な減速フィールを得ることでした。
HOW|ノンスチール摩材で、日常の減速を。
純正ブレーキパッドは制動力に優れる一方、ダストの多さがネックでした。
ホイールからフェンダー、ドアまでもが黒く汚れるたびに、Zの美しい存在感が少しずつ失われていく――。
その「小さな違和感」を解消するために、DRMは独自のストリートパッドを開発しました。
製造は、国産高性能ブレーキブランド LUVIX(ルービックス) に依頼。
素材にはノンスチール系摩材を採用し、初期制動の穏やかさと高温時の安定性を両立。
ストリート走行からワインディングまでを最適レンジとし、極低ダスト化と扱いやすさを高次元で融合しました。
WHAT|製品と、その構成。
対応するキャリパーに装着する交換用ブレーキパッドです。
摩擦材の性格を選び、日常の使い方や走行用途に合うブレーキ構成へ近づけます。
見えない部分にこそ、走りの品格を。
「止まること」もまた、Zのデザインの一部です。
参考取り付け時間
前後交換:各約1.5時間
DAYTONA'S VIEW|摩材を、温度と使い方から選ぶ。
効きの強さだけでなく、使う温度域やダスト、ローターとの組み合わせまで。
普段の一台に何を求めるかから考えます。
製品仕様・適合・取付情報
- 街乗り〜ワインディング走行に最適
- 主材質:ノンスチール系
- 適正温度:0〜480℃
- 極低ダスト仕様(ホイールが汚れにくい)
- 制動フィーリング:コントローラブルでリニアな効き
製品の開発・取扱情報
LUVIX(ルービックス)は、
モータースポーツの現場で鍛え上げられたブレーキテクノロジーを背景に持つ、日本のブレーキ専門ブランド。
その親会社であるオートスタッフは、かつてGT300クラスに参戦していたNISMOサテライトチームとして知られ、
サーキットやプロレースの実戦経験に基づく確かな制動技術を有しています。
本製品は、DAYTONA株式会社が企画開発し、LUVIXとの共同製作による
「RZ34 NISMO専用 DRMオリジナルモデル」です。
企業紹介|DAYTONA / DRM
フェアレディZとスカイラインを、次の時代へ。
1999年の創業から日産スポーツカーの整備とカスタマイズに向き合ってきたDAYTONAは、その現場で得た知見をDRM(DAYTONA REST&MOD)の製品づくりへとつないでいます。
純正の設計思想を読み解き、維持するための機能にも、走る歓びを深める選択肢にも、必要な理由を与える。
ただ新しくするのではない。愛車らしさを守りながら、その先へ進めるために。
DRMは、デイトナ株式会社の自社オリジナルブランドです。