WHY|熱に備えて、走る時間を豊かに。
もう少し先まで、このエンジンを楽しみたい。
過給された空気を冷やす仕組みに目を向けると、チューニングは出力の数字だけではなくなります。熱を外へ逃がす側にも、走りへの意志を。
HOW|コアとタンクの容量を見直す。
ターボチャージャー付き車の場合、熱の管理は一貫したパフォーマンスを維持するために不可欠です。
RZ34プラットフォーム用のZ1ヒートエクスチェンジャーは、インタークーラーシステムの冷却効率を向上させ、最適なエンジン性能のために一貫した空気温度を維持するのに役立ちます。
VR30エンジンでは、2つの水対空インタークーラーを供給します。
これらのインタークーラーは、一貫した吸入空気温度を維持することを唯一の目的として、独自の独立したクーラントシステムを持っています。
ドラッグレース、ロードレース、スポーツ走行による極端な条件下では水温が大幅に上昇します。インタークーラーの温度が上昇すると、吸入空気密度が低下し結果としてパワーロスを生じます。
熱交換器はエンジンのラジエーターと同じように動作し、空気を使用してコア内部のクーラントを冷却します。
VR30の冷却システムの徹底的な分析により、純正ヒートエクスチェンジャーでは温度の管理に効果がないことが示されています。
Z1ヒートエクスチェンジャーのサイズの増加は、クーラントの流量を劇的に改善し効率を高め、クーラントポンプのストレスを軽減します。
さらに、コアは厚さ22mmで、表面積は43%増加し、熱をより迅速に放散しました。
大容量のアルミニウムエンドタンクはコアの両端に溶接され、クーラント容量が174%増加し、システムの熱容量がさらに増加します。
これらの利点を1つの便利なパッケージに組み合わせることは、より長くより高いレベルのパフォーマンスを維持できることを意味します!
WHAT|製品と、その構成。
水冷インタークーラー系統の放熱を担うヒートエクスチェンジャーです。
冷却水が受け取った熱を外気へ逃がす部分を更新します。
DAYTONA'S VIEW|二つの冷却を、ひとつの流れに。
吸気を冷やすコアと、冷却水を冷やすコア。
その両方をひとつの流れとして捉えると、愛車に必要な冷却が見えてきます。
製品仕様・適合・取付情報
仕様 : 大容量ヒートエクスチェンジャー
適合 : RZ34(NISMOを除く)
参考取付時間 : 3.5h
特記 : クーラント容量が純正比174%増加
ダイレクトボルトオンインストール
大容量エンドタンク
22mmコア
クーラント容量の増加
統合エアブリーダー採用
※本商品は日本仕様(右ハンドル)です。左ハンドル車へ装着の場合は別途お問い合わせください。
企業紹介|Z1 Motorsports
一台のZ32から、Zの未来を広げてきた専門店。
2000年に米国で歩み始めたZ1 Motorsportsは、部品の供給や整備を起点に、フェアレディZとINFINITIの幅広い領域へ事業を発展させました。
補修用の小さな部品から、吸排気・足まわり・外装の自社開発品まで。車両を知る経験を、多彩な選択肢に変えています。
直して、磨いて、また走りたくなる。Zとの長い付き合いを、次の一走りまで。
デイトナ株式会社は、Z1 Motorsports(U.S.A)の日本正規代理店です。
日本における Z1 Motorsports は、DAYTONA株式会社の登録商標です。
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