ターボチャージャーエンジンのパワーを増加させる最良の方法の 1 つは、ターボに入る空気の制限をなくすことです。
ターボのコンプレッサー全体の圧力比が低下し、要求された気流を生成するために必要なターボ速度が低下します。 これは、ターボチャージャーがより効率的に行い、より冷たくて密度の高い空気をエンジンに送り込むことができることを意味します。
VR30DDTTエンジンは、吸気システムから空気を取り込む 2つのGarrett ターボチャージャーによって供給されます。 空気は吸気口から吸い込まれ、エアフィルターを通り、ターボの吸気口に送られ、そこで吸い込まれ、ブーストへ変わります。
Z1 インテークシステムでは、純正のパネルフィルターの制限をなくし、コアサポートとターボインレットの間の空気経路を改善するように設計されています。
これにより、気流が大幅に増加し、より高いレベルの馬力をサポートします。
仕様 : 純正交換型CFRPエアフィルターBOX
材質 : カーボンファイバー
数量 : 1セット
特記 : ボルトオン装着
参考取付時間 : 0.5h
日本国内におけるZ1Motorsportsは、DAYTONA Racingの登録商標です。
※受注→発注の為 納期約30日を頂戴します。
※価格は為替レートにより変動する可能性がございます。
※上記以外モデルに関しましても、本国にオーダーできる場合がございます。お気軽にお問い合わせください。
※本商品は日本仕様（右ハンドル）です。左ハンドル車へ装着の場合は別途お問い合わせください。
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