WHY|車体と足まわりを、ひとつにつなぐ。
タイヤやダンパーを選んだあと、その土台にも目を向ける。
サブフレームと車体の接点を整えることで、仕様づくりはもう一段深まります。
スカイライン V35 クーペ(CPV35)のリアサスペンションメンバーは、4箇所の大きなブッシュを介してフレームへマウントされています。
街乗り主体のドライブならば問題はありませんが、サイズの大きなハイグリップタイヤの装着、硬めのサスペンションの装着や機械式LSDを組んでいる場合などには、4箇所のサブフレームブッシュへ強いストレスをかけ著しく寿命を縮めてゆきます。 また、ブッシュが破損した場合はリアメンバーの着脱、それから巨大プレスを用いての圧入作業と、とても大変な労力(費用)を必要とします。
これらの課題を念頭に置き、Z1 R&Dチームはサブフレームカラーの開発に着手しました。
HOW|ブッシュの上下へ、カラーを追加。
シャーシに対してサブフレームの剛性を上げることにより、サスペンションの動きを助長し、応答性の良いサスペンションへと実現しています。
8つのアルミニウムカラーの装着は、リアメンバーをフレームから切りはずすこと無く行うことが出来ます。
4箇所のブッシュの上下へ挟み込むだけですので、とても費用対効果の高いチューニングといえます。
また、純正ブッシュは残したままアルミニウム製カラーにて動きを抑制する為、必要以上に振動に悩まされることもなく、快適な走行はそのままに運動性能のみ向上します。
WHAT|製品と、その構成。
リアメンバーの取付部に組み込む補強カラーです。
メンバーの支持構造を見直し、足まわりの土台を整えます。
DAYTONA'S VIEW|支持の変化を、乗り味とともに。
見た目には表れにくい部分ほど、変える目的を明確に。
乗り心地との関係も含めて、車両全体で選びたい部品です。
製品仕様・適合・取付情報
仕様 : リア・サスペンションメンバーブッシュ補強カラー
材質 : ビレット・アルミニウム
数量 : 1セット
特記 : ボルトオン装着
参考取付時間 : 2.0h
※本商品は日本仕様(右ハンドル)です。左ハンドル車へ装着の場合は別途お問い合わせください。
企業紹介|Z1 Motorsports
一台のZ32から、Zの未来を広げてきた専門店。
2000年に米国で歩み始めたZ1 Motorsportsは、部品の供給や整備を起点に、フェアレディZとINFINITIの幅広い領域へ事業を発展させました。
補修用の小さな部品から、吸排気・足まわり・外装の自社開発品まで。車両を知る経験を、多彩な選択肢に変えています。
直して、磨いて、また走りたくなる。Zとの長い付き合いを、次の一走りまで。
デイトナ株式会社は、Z1 Motorsports(U.S.A)の日本正規代理店です。
日本における Z1 Motorsports は、DAYTONA株式会社の登録商標です。
並行輸入品に関する注意事項はこちら