DRM(DAYTONA REST&MOD) ラバーブッシュトップマウント ット - NISSAN フェアレディZ Z34
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DRM(DAYTONA REST&MOD) ラバーブッシュトップマウント ット - NISSAN フェアレディZ Z34

Ref:DRM-Z34188

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定価 56,100円(税込) 〜 58,300円(税込)

リアショックアブソーバー形状
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WHY|ダンパーを支える、日常の接点。

選んだダンパーを車体へつなぐトップマウント。

ラバーブッシュ仕様を取り入れ、足まわりの使い方に合わせて支持部分を整えます。主役の部品を選んだあとにも、できることがあります。

HOW|可動部に、ベアリングを。

DAYTONAトップマウントキットは、DFV OHLINSに使用されているピロボール式アッパーマウントを、ラバーブッシュトップマウントへと変更するコンバーションキットです。

構成パーツ
フロント
・トップマウント×2
・強化ラバーブッシュ×2
・ID65DRM フリクションレスシート×2
・カラー×2

リア
・ブッシュ内蔵トップマウント×2
・カラー×2
・ID96DRM フリクションレスシート×2

※:リアダンパーの倒立、正立を選択してください。
見分け方は、減衰力ダイヤルの位置です。
室内側からのダイヤル調整→正立
タイヤ側からのダイヤル調整→倒立

※:セット長が変化します。 ショックアブソーバー ゼロ点位置を再設定してください。

WHAT|製品と、その構成。

スプリングやショックの取付部に用いるシート/マウント関連部品です。

対応寸法と装着位置を合わせ、サスペンションの接点を構成します。

DAYTONA'S VIEW|ダンパーと車体の、間を見る。

ダンパーの性能だけに目を向けず、車体との間で何が働くかまで考える。

日々のドライブに合う足まわりづくりのための選択です。

企業紹介|DAYTONA / DRM

フェアレディZとスカイラインを、次の時代へ。

1999年の創業から日産スポーツカーの整備とカスタマイズに向き合ってきたDAYTONAは、その現場で得た知見をDRM(DAYTONA REST&MOD)の製品づくりへとつないでいます。

純正の設計思想を読み解き、維持するための機能にも、走る歓びを深める選択肢にも、必要な理由を与える。

ただ新しくするのではない。愛車らしさを守りながら、その先へ進めるために。

DRMは、デイトナ株式会社の自社オリジナルブランドです。

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  • 小林
  • 40代
  • 男性
  • 2016/11/18 14:54:23
量販店のセールで市販品を購入したところコトコト音の悩まされるようになり乗るたびに逆にストレスを感じるようになっていたところネットでこちらのキットがヒットしてセール品を買うだけでも予算がきつかったですが異音のストレスにはかえられないと思って思い切って購入したところ乗り心地の改善ともちろん異音はぴたっとおさまり無理をして予算を捻出したかいがありました。
  • Y
  • 50代
  • 男性
  • 2015/04/20 14:37:32
装着直後より異音に悩まされており幾度となく装着したSHOPに相談して点検をしてもらいましたしオーリンズに直接電話もかけて確認しましたがいずれもオーリンズに限らず車高調とはこんなものだし他の車高調と比べたら無音といってもいいと言われましたが当の本人としてはそれでも納得いくはずがなく悶々としていたところでこのキットが発売されしかも当方と同じ悩みを抱える方のレビューを見て導入を決めましたがうそのように不快な異音は消え乗り心地も改善されたように感じます。
異音に悩まされている方は交換して損はないですしこれからオーリンズを購入する方ははじめからこれを組み込むと工賃の節約になることを人生の失敗の?経験者からのアドバイスですよ。
  • 佐々木 明
  • 40代
  • 男性
  • 2015/01/13 12:39:51
発売ありがとうございますこのキットを待っていました。
こんなにもコトコト音がするものとは思わず通販で買いましたがこんなことならはじめからデイトナのオーリンズにしておけばよかったと後悔しましたが買いなおすほどの予算もなくあきらめていましたがデイトナのオーリンズに近づけるこのキットは本当にありがたいです。
まずコトコト音は消えますし硬い感じや突き上げる感じもマイルドになり別物とまではいかないにしてもすごくかわりました。
取り付け時に長電話をしましたが嫌がらずつきあってくれたことにも感謝します。

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