Paragon Brakes │ アケボノ 2ピース スポーツ ディスクローター フロント by CZP - NISSAN スカイライン V36
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定価 247,500円(税込)

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WHY|アケボノを生かし、ローターを選ぶ。

今あるアケボノキャリパーを軸に、ディスクの構造へこだわる。

Paragon Brakesの2ピースローターは、純正スポーツブレーキの次の仕様を考えるための選択です。ホイールの奥にある一枚にも、選ぶ理由を。

「信頼できる制動力」を、見た目だけでなく中身から選びたい。
Paragon Brakesは、アケボノキャリパー装着車両向けの理想的な2ピーススポーツローターを前後それぞれに開発しました。本商品はフロント用です。

HOW|鍛造材から、形をつくる。

CNC切削による6061-T6鍛造アルミハットと高炭素鋳鉄ディスクの2ピース構造を採用。
フローティングマウントによって熱膨張を吸収し、高負荷下でも歪みにくく安定したブレーキフィールを維持。
ストリート〜スポーツ走行における制動の質を高めつつ、軽量化とメンテナンス性も両立しました。

WHAT|製品と、その構成。

キャリパーとパッドの組み合わせに合わせて使用する交換用ブレーキローターです。

本商品はフロント用ローター左右2枚のセットで、ブレーキシステムの摩擦面を更新します。

RZ34、Z34、V37、V36など純正アケボノキャリパー装着車に対応。
「信頼できるブレーキ」を求めるすべてのドライバーへ。
本商品はフロント用です。反対側のローターやパッドとの組み合わせも考え、ブレーキ全体の仕上がりを整えます。

DAYTONA'S VIEW|キャリパーを残す、アップグレード。

キャリパーを残して、ローター側を見直す。

その組み立て方にも意味があります。前後それぞれの仕様とパッドを合わせ、ブレーキ全体の仕上がりを考えます。

製品仕様・適合・取付情報

製品仕様

  • キャリパー対応:純正アケボノキャリパー(フロント)
  • 構造:フローティング 2ピース構造
  • サイズ:
    • フロント:355mm × 32mm
  • 素材:
    • ディスク部:高炭素鋳鉄
    • ハット部 :6061-T6 鍛造アルミ(ブラックアルマイト処理)
  • 表面加工:スリット加工(ドリルドなし)
  • 重量:
    • フロント:1枚あたり 約19.6 lb(約8.9kg) → 純正比で約10 lb(約4.5kg)軽量
    • フロント合計で約20 lb(約9.1kg)のバネ下重量削減
  • 取付方式:純正ボルトオン(加工不要)

主な特徴・利点

  • バネ下軽量化:フロント合計で約9.1kgのバネ下軽量化。ハンドリング、応答性、制動性が大幅向上
  • 耐熱・耐歪み性能:フローティング構造により、連続高温域でも変形しにくく安定制動を実現
  • 精度と剛性:CNC切削+バランス取りで振動やジャダーを抑制
  • 視覚美と実用性:ブラックアルマイト処理のハットは耐腐食性とデザイン性を両立

参考取り付け時間

前セット交換:約2.0時間(パッド同時交換推奨)

製品の開発・取扱情報

本製品は、Paragonが開発した正規モデルであり、DAYTONA株式会社が日本国内での正規輸入・販売を行う正規取扱品です。

企業紹介|Paragon Brakes

ブレーキを、部品の寄せ集めで終わらせない。

Paragon Brakesは、2ピースローターとキャリパー、取付部材などを組み合わせ、車種別に制動システムの構成を提案しています。

フローティング構造による熱膨張への対応など、ローターそのものの設計にも注力。Alcon製キャリパーを組み合わせたキットでは、それぞれの製造元の役割を生かします。

踏力が制動へ変わるまでを、一つのシステムとして考える。

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