WHY|吸い込む、その瞬間から。
アクセルを開けたとき、エンジンが見せる表情に心が動く。
空気の入口を仕立てることは、そんな瞬間をもっと楽しむためのひとつの方法です。
HOW|ADDとAVERAGEを切り替える。
さらなるパワーを引き出すために。
Z32の純正シングルMAF構成では、約450馬力が限界とされています。
さらなる高出力を狙うには、吸入空気量の増加に対応するシステムが必要です。
- デュアルMAF構成を実現:2個のMAFセンサーを使用することで、測定範囲を拡大し、エンジンへの空気流量を大幅に増加。
- プラグ&プレイ設計:専用ハーネスとBoschスタイル防水コネクターで、加工不要・簡単に取り付け可能。
- モード切替スイッチ搭載:「ADDモード」「AVERAGEモード」を切替可能。ECUのチューニング内容に応じて最適化。
- オンボード診断LED搭載:MAF信号の状態をリアルタイムにモニタリング可能。4色LEDにより異常を迅速に検知。
Z1 デュアル エアフローシステムは、Z32におけるデュアルMAFセンサー構成を可能にするトランスレーターです。
純正ECUを活かしながら吸気システムを大幅に強化し、500馬力以上を狙う高出力仕様にも対応。
旧来のSelinデュアルMAFトランスレーターの後継として、より信頼性と利便性を高めた最新モデルです。
WHAT|製品と、その構成。
エンジンへ空気を導く吸気系の製品です。
フィルターや吸気管などの構成を選び、入口からエンジンまでの経路を整えます。
【キット構成内容】
- (2) シリコンインテークエルボー
- (1) Z1 デュアルMAFトランスレーター
- (1) 新品300ZX純正エアフローセンサー(オプション選択)
- Z1ハイフローインテークフィルター 2個(1セット)
- (4) 標準ホースクランプ
- (2) フィルターサポートブラケット
DAYTONA'S VIEW|空気の入口から、制御まで。
吸気音や見た目だけでなく、吸う場所や車両側の制御まで。
ひとつの入口を選ぶことから、エンジンづくりは広がります。
製品仕様・適合・取付情報
【主な仕様】
- 機能:デュアルMAFトランスレーター(ADDモード・AVERAGEモード切替可)
- オンボード診断:LEDインジケーター(緑・赤・青・黄)による異常検知
- 接続方式:Boschスタイル防水コネクター / 専用ハーネス(加工不要)
- 参考取付時間:約2.0h
【ご注意】
- 500馬力以上の、AVERAGEモードでの使用にはECUのROMチップアップグレードが推奨されます。
Disco Boxは、Z32オーナーに新たなパフォーマンスの可能性を提供します。
企業紹介|Z1 Motorsports
一台のZ32から、Zの未来を広げてきた専門店。
2000年に米国で歩み始めたZ1 Motorsportsは、部品の供給や整備を起点に、フェアレディZとINFINITIの幅広い領域へ事業を発展させました。
補修用の小さな部品から、吸排気・足まわり・外装の自社開発品まで。車両を知る経験を、多彩な選択肢に変えています。
直して、磨いて、また走りたくなる。Zとの長い付き合いを、次の一走りまで。
デイトナ株式会社は、Z1 Motorsports(U.S.A)の日本正規代理店です。
日本における Z1 Motorsports は、DAYTONA株式会社の登録商標です。
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