VR30DDTTエンジンの高性能化を目指すなら、ピストンの強度・精度・耐久性が非常に重要です。
Mahleは世界中のレーサーやエンジンビルダーに信頼されているブランドであり、最先端のエンジンコンポーネントを提供しています。特に、燃焼効率の向上、耐久性の強化、軽量化を追求した設計により、ストリートからサーキットまで幅広く対応します。
高精度設計と高耐久素材
86.00mmボア & 86.0mmストロークに最適化された設計で、純正リプレイスや高出力化にも対応。
151.8mmのコンロッド長 & 23mmリストピン径に適合。
耐熱性・耐摩耗性に優れた鍛造アルミニウム合金を使用し、高ブースト環境下でも安定したパフォーマンスを発揮。
燃焼効率を最適化する-2.7cc ディッシュデザイン
ピストンクラウンは-2.7ccのディッシュ形状を採用し、燃焼室内の圧縮を均等に保ちつつ、スムーズな燃焼効率を向上。
圧縮比 10.3:1**で、ストリート&トラックユースのバランスを考慮した最適なコンプレッション設計。
レース仕様の精密加工と信頼性
Mahle独自の精密加工技術により、各シリンダーに均等なクリアランスを確保し、エンジンの長寿命化を実現。
軽量ながら高強度な設計で、エンジンレスポンスの向上とフリクションロスの低減を実現。
エンジン内部の温度管理と耐久性を考慮した設計で、ハイパワーチューンにも対応可能。
仕様 : GRAFAL摩擦防止スカートコーティング 鍛造ピストン
ボアサイズ : 86.00mm
ストローク: 86.0mm
コンロッド長 : 151.8mm
ピン径 : 23mm
ディッシュ容積 : -2.7cc
圧縮比 : 10.3:1
材質 : 鍛造2618アルミニウム
付属 : 1.2mmトップリング
1.2mmセカンドリング
2.8mmのオイルリング
硬質アルマイト加工
適合 : VR30DDTT