WHY|ヘッドとブロックの間を、選ぶ。
エンジンを組むとき、接合面に入るガスケットにも明確な仕様を。
厚さや構造を含め、内部の部品と合わせて選ぶためのヘッドガスケットです。見えない接点こそ、手を抜かずに。
HOW|ステンレスで構成する。
Cometic MLS(多層鋼)ガスケットは、ステンレス鋼の複数のエンボス層で構成され、外層はビトンゴムコーティングを利用しています。
Cometicガスケットは、強度を高めるためにステンレス鋼を使用しています。
これは、反発力と耐食性を備えています。
表面仕上げの要求を満たすように設計されたフッ素エラストマゴムベースの材料でエンボス加工され、両面がコーティングされています。
ガスケットボア:97mm
圧縮動作厚さ:.030''(0.76mm)
WHAT|製品と、その構成。
シリンダーヘッドとブロックの合わせ面に用いるガスケットです。
ボア径や厚さ、構造をエンジンの組み付け条件に合わせて選びます。
DAYTONA'S VIEW|接合面の一枚に、選ぶ理由を。
ボアや圧縮比、接合面の状態を合わせて考える部品です。
組付け後には見えなくなる一枚にも、選んだ理由を持たせたいところです。
企業紹介|Cometic
薄い一枚に、エンジンを保つ技術がある。
Cometicは、エンジンの接合面に使うガスケットを中心に、自動車や二輪、マリンなど幅広い分野のシーリング製品を手掛けています。
MLSヘッドガスケットでは金属の積層構造を用い、燃焼圧力や温度に向き合う設計を展開。
エンジンを組み上げる、その境界面に選ぶ理由を。