WHY|減速も、ドライブの楽しみに。
曲がりたい場所へ向け、速度を丁寧に落とす。
その時間まで自分の感覚で扱える一台を目指して、ブレーキの摩擦面を見直します。ホイールの奥にある一枚にも、選ぶ理由を。
HOW|アルミハットと専用締結部。
Z1モータースポーツ R35GT-R Bremboブラケット仕様専用のディスクローターです。
軽量設計のローターハットは、鍛造6061アルミニウムから機械加工され、熱処理とブラックハードアルマイトで仕上げられています。
ローターは、曙ブレーキスポーツブレーキローターおよびブレンボブレーキローターで使用されているものと同じ熱処理されており、錆を防ぎ、極端な温度での破壊に対する耐性を高めた、eコート(EPD-ブラック電気泳動堆積コーティング)で、すべての表面の均一なコーティングにて仕上げられています。
Z1ブレーキローターは、騒音や振動を防ぐために取り付けられたステンレス鋼のドライブピンとマクラーレンクリップを備えています。ローターは、亜鉛コーティングされたグレード10.9のファスナーで組み立てられています。
また、正確な純正仕様のローターは、精密にバランスが取られます。
フロントは面厚8.8mm・全厚34mm・最小厚32mm、リアは面厚8.0mm・全厚30mm・最小厚28mmです。振れ公差はメーカー仕様表の0.035mmです。
WHAT|製品と、その構成。
キャリパーとパッドの組み合わせに合わせて使用する交換用ブレーキローターです。
前後の装着位置や製品構成を選び、ブレーキシステムの摩擦面を更新します。
DAYTONA'S VIEW|パッドとローターを、一つの制動系へ。
ローター単体の意匠だけでなく、パッドや使い方との相性まで見つめます。
走る時間を楽しむために、減速側にも一貫した考え方を。
製品仕様・適合・取付情報
仕様:フロント380mm × 34mm/リア380mm × 30mm
最小厚さ:フロント32mm/リア28mm
面の厚さ:フロント8.8mm/リア8.0mm
冷却チャンネル:フロント16.4mm/リア14mm
振れ公差:0.035mm(メーカー仕様表)
ATSMA48ローターアイアン
48方向性冷却ベーン
6061アルミローターハット
ステンレス鋼のロードピンとガタつき防止クリップ
亜鉛コーティングを施したスチール製ハードウェア
選択構成 : フロント左右/リア左右/前後セット
特記 : Z1 R35 GT-R Bremboブラケット仕様専用。装着する前後のブラケットに対応する構成を選択してください。
重量:1枚あたりフロント約12.0kg(26.5lb)/リア約10.1kg(22.3lb)
参考取付時間 : 2.0h
企業紹介|Z1 Motorsports
一台のZ32から、Zの未来を広げてきた専門店。
2000年に米国で歩み始めたZ1 Motorsportsは、部品の供給や整備を起点に、フェアレディZとINFINITIの幅広い領域へ事業を発展させました。
補修用の小さな部品から、吸排気・足まわり・外装の自社開発品まで。車両を知る経験を、多彩な選択肢に変えています。
直して、磨いて、また走りたくなる。Zとの長い付き合いを、次の一走りまで。
デイトナ株式会社は、Z1 Motorsports(U.S.A)の日本正規代理店です。
日本における Z1 Motorsports は、DAYTONA株式会社の登録商標です。
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