WHY|シフト操作の感触を、機構から。
ギアを選ぶたびに触れるシフトレバー。
その動きを支える機構を見直し、MTを操る楽しさを手元から整えます。純正のシフト機構を生かし、その中で働く小さなばねへ目を向けた選択です。
HOW|純正の二本を、強化スプリングへ。
米MTECシフタースプリングは、2本の純正のシフトスプリングを交換するのみで格段にシフトレバーの操作感を向上させ、スピーディーなシフト操作を実現すると共に不要なシフトミスを防止します。
取り付けは30~45分にて交換可能。 またミッションオイルの抜き取りも不要なためD.I.Y派のオーナーさんへもオススメできます。
WHAT|製品と、その構成。
シフト機構に使用する交換用スプリングです。
ニュートラル側へ戻る働きを見直し、レバー操作の感触を整えるために用います。
DAYTONA'S VIEW|レバーの戻り方にも、好みを。
ストロークだけでなく、戻り方や支点の状態も操作感に関わります。
どの部分を変えたいかを整理して選びたい部品です。
製品仕様・適合・取付情報
仕様:特殊コーティング済み純正形状強化シフトスプリング
適合: V35/V36 MT車
数量 : 1台分(トランスミッション右側、左側 各1点)
参考取付時間 : 0.5h
企業紹介|MTEC
変速の感触を変えるのは、ほんの小さな部品。
MTECは、シフト機構のスプリングなど、ドライバーが直接感じる操作系に着目した製品を展開しています。
レバーがセンターへ戻る力やゲートを選ぶ感触を、純正機構の一部から見直すアプローチ。
何度も繰り返す操作だからこそ、わずかな違いが、走る時間の密度を変えていきます。