Z1の日産RZ34クラッチとフライホイールキットは、ストリートおよびレーストラックアプリケーション用の高性能軽量クラッチキットです。
エンジンの応答とペダルの感触を向上させながら、ノーマルから700馬力をはるかに超える範囲をサポートするために開発されました。
特徴と利点
Z1のパフォーマンスクラッチは、頑丈なリベットスタイルのプレッシャープレートを採用しており、純正ユニットのクランプ力が28%増加し、はるかに大きなトルク容量を提供します。
Z1のパフォーマンスクラッチは、インプットシャフトの重量を減らすことで、シンクロの摩耗を最小限に抑えます。
これは、あなたの車が高RPMでのシフト性能を向上させるのにも役立ちます。
Z1軽量フライホイールも含まれており、純正デュアルマスフライホイールよりも約6.3kgの重量を削減します。
私たちのキットには、スローアウトベアリングスリーブとKoyoスローアウトベアリングも含まれています。
Z1 ストリート ディスク
- このディスクは、ストリートに最適です。
スプリングハブは、最小限のノイズで簡単にエンゲージでき、中程度から高馬力のアプリケーションで機能します。
このディスクの推定トルク容量は680N.mです。
Z1 スポーツ ディスク
- このディスクは、最も軽いディスクが欲しいストリートカーやトラックカーに最適です。
スプリングのないハブは、中〜高馬力のアプリケーションでより積極的な駆動力を可能にします。
これらのクラッチは、標準的なスプリングハブクラッチよりもエンゲージメントを持っているので、ストリート駆動のアプリケーションでは、あなたの運転スタイルにいくつかの調整が必要な場合があります。
このディスクの推定トルク容量は750N.mです。
Z1 レーシング ディスク
- このディスクは、高馬力に最も適しており、3つのオプションの中で最も積極的なエンゲージメントを持っています。
エンゲージメントは6パック設計のため迅速であるため、積極的なエンゲージメントを補うために運転スタイルにいくつかのクラッチワークが必要になりますが、このディスクはストリートでも使用できます。
このディスクの推定トルク容量は950N.mです。
仕様 : 純正交換形状スポーツクラッチキット
材質 :鍛造 4140/SCM440材(クロームモリブデン鋼) / オーガニック or メタル材
数量 : 1セット
特記 : ボルトオン装着
事項 : ダンパーレスの為軽度のチャタリング音（ミッションからの音）が生じますが異常ではありません。
参考取付時間 : 5.0h
日本国内におけるZ1 Motorsportsは、DAYTONA Racingの登録商標です。
※受注→発注の為 納期約30日を頂戴します。
※価格は為替レートにより変動する可能性がございます。
※上記以外モデルに関しましても、本国にオーダーできる場合がございます。お気軽にお問い合わせください。
※本商品は日本仕様（右ハンドル）です。左ハンドル車へ装着の場合は別途お問い合わせください。
Nissan North America │ ドアースカッフ プロテクター - nissan フェアレディZ RZ34
