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ATI │ スーパーダンパー・クランクプーリー - NISSAN フェアレディZ Z33 VQ35DE搭載 02-07

Ref:DRM-Z33092

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WHY｜クランクの回転に、減衰という視点を。

エンジンの回転を考えるとき、プーリーの重さだけでなくダンパーの働きにも目を向けたい。

ATIスーパーダンパーで、回転系を構造から選びます。クランクの先端で働く部品にも目を向けると、内部を労わる仕立て方が見えてきます。

HOW｜バランスダンパーを内蔵するプーリー。

ATIスーパーダンパー・ストリートシリーズは、高出力、高性能エンジンのために開発されたバランスダンパー内蔵型のチューニングプーリーです。
エンジン燃焼室内で爆発されたエネルギーはコンロッドからクランクシャフトへ伝達しトルクスパイスを発生します。　また、大きな振動はクランクシャフトのネジリ高調波波動（ハーモニック）となりエンジンへ深刻なダメージを与えます。
ATIダンパーはそれら振動を減衰させる能力を兼ね揃えるハーモニックバランサーを採用し、パワー損失を抑えると共に、タイミングのズレを予防するダイナミックバランスを約束しています。
更にセット重量をバランスすることにより吹け上がりのいいエンジンレスポンスを実現し、ほぼ全回転域において大きなアドバンテージを与え、軽量フライホイールの装着と同様の効果を発揮しています。

WHAT｜製品と、その構成。

クランクシャフト先端に装着するダンパー／プーリーです。

回転系の振動を扱う構造を含め、エンジン仕様に合わせて選びます。

DAYTONA'S VIEW｜ダンパーの機構を、使い方に合わせる。

ストリートと競技では、求める仕様や周辺機器の構成も変わります。

内部のダンパー機構を理解し、一台の使い方に合わせて選びたい部品です。

製品仕様・適合・取付情報

仕様：純正サイズ　ハーモニックバランサー・クランクプーリー
適合:02-07 Z33フェアレディZ VQ35DE搭載車両
付属品 : クランクプーリー、ボルト
参照 : 推奨リブベルト 4PK845 6PK1200
参考取付時間 : 2.0h

企業紹介｜ATI

クランクの回転を、ただ回転のままにしない。

米国のドラッグレースを背景に歩んできたATIは、トランスミッションやSuper Damperなど、回転と動力伝達に関わる製品を手掛けています。

Super Damperではクランクシャフトのねじり振動に着目し、回転系に加わる負担を考えた機構を製品化。

出力を求めるエンジンには、力を受け止めるための設計も必要です。

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