Z1 Motorsports │ ロードレースクラッチキット - nissan フェアレディZ Z34

Ref:50842-1006Z34

  308,000円(税込) 〜 319,000円(税込)

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Z1ロードレースクラッチキットは、ストリートおよびレーストラック向けの高性能軽量クラッチです。
当社の最高のクラッチコンポーネントのいくつかを新しいヘビーデューティビレットクラッチスレーブシリンダーと組み合わせることにより、卓越した性能、一貫性、およびロングライフを可能にするクラッチを組み立てることができました。

純正クラッチシステムの障害点はプラスチックボディのスレーブシリンダーです。トランスミッションのベルハウジングの内部で発生する激しい熱は故障につながります。
新しいロードレースクラッチキットの中心には、新しく設計されたヘビーデューティークラッチスレーブシリンダーがあります。この新しい部品の開発が始まったとき、私たちは高性能クラッチ技術の業界リーダーであるチルトン(TILTON)レーシングに他なりませんでした。
チルトンは、チャンピオンシップで優勝したルマンとIMSAのレースチームで見られるのと同じ技術を使用して、入手可能な最高品質のクラッチコンポーネントを製造しています。 Z1のエンジニアは、チルトンと緊密に協力して、最も耐久性のある油圧リリースベアリングの1つを使用し、純正のスレーブシリンダーに対する真のボルトオンソリューションを作成しました。純正のKoyoスローアウトベアリングがシリンダーの前面に押し付けられ、同等の性能と耐久性を保証します。

ロードレースクラッチは、オリジナルのロードレースクラッチから進化したものです。
新しいクリンプスタイルのプレッシャープレートを採用しており、前世代のプレッシャープレートに匹敵するペダルの労力とクランプ負荷を軽減しながら、前モデルと比較して適度な軽量化を実現しています。当社の強化プレッシャープレートは、純正プレートよりも厚いゲージの鋼で打ち抜かれ、どの純正スタイルのクラッチよりも高い剛性を提供します。この剛性により、たわみが最小限に抑えられた3000ポンドのクランプ荷重が提供され、滑りの機会が少なく、より確実な係合が可能になります。 Z1軽量フライホイールも含まれており、標準のデュアルマスフライホイールよりもさらに7.4kg軽量化されています。

このキットは、軽量のソリッドハブ フルフェイスクラッチディスクを使用して、クラッチリリースからタイヤへの動力伝達までの時間を短縮します。このディスクは、優れた破裂強度を維持しながらスムーズな係合を提供する強化された高繊維材料で構成されています。この新しいキットの一部として、2つの異なるサイズのクラッチディスクが提供されています。どちらも逆せん断保護を提供し、Marcelスプリングを採用して路上でのパフォーマンスを向上させています。

240mm:可能な限り最軽量のクラッチを望むロードレーサーに最適なディスクです。ソリッドハブディスクは、同様のサイズのスプリングハブディスクよりも20%軽量であり、高回転でシフトする際の電力の迅速な伝達とシンクロの摩耗の低減にさらに役立ちます。

250mm:直径が大きくなっているため、250mmディスクは、より高出力の車で使用するためのより大きな熱容量とトルク容量を提供します。車をストリートドライブする場合は、これが推奨されるオプションです。


仕様:強化型油圧シリンダー・軽量フライホイール付き純正形状クラッチシステム
適合 : Z34
付属品 : Z1ティルトンヘビーデューティークラッチスレーブシリンダー(HD CSC)
    Z1ヘビーデューティプレッシャープレート
    Z1ソリッドハブクラッチディスク(オプションサイズ)
    Z1軽量フライホイール
    パイロットベアリングおよび位置合わせツール
参考作業時間 : 6.0h

日本国内におけるZ1 Motorsports及びZ1モータースポーツは、DAYTONA Racingの登録商標です。

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